Сравнение Hummer H1 I 6.2 V8 (152 Hp) 4x4 Automatic & Holden Monaro 3.8 V6 (233 Hp) & Mercedes-Benz CLK (C208, facelift 1999) CLK 200 Kompressor (192 Hp) 5G-TRONIC
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Hummer | Holden | Mercedes-Benz |
| Модель: | H1 | Monaro | CLK |
| Поколения: | H1 I | Monaro | CLK (C208, facelift 1999) |
| Модификация (двигатель): | 6.2 V8 (152 Hp) 4x4 Automatic | 3.8 V6 (233 Hp) | CLK 200 Kompressor (192 Hp) 5G-TRONIC |
| Начало выпуска: | 1993 г. | 2001 г. | 1999 г. |
| Оконч. выпуска: | 1995 г. | 2000 г. | |
| Тип кузова: | Внедорожник | Купе | Купе |
| Количество дверей: | 4 | 2 | 2 |
| Количество мест: | 4 | 4 | 4 |
| Расход топлива в городе: | 12.5 л/100 км. | 14 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 7.6 л/100 км. | 7.4 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 9.8 л/100 км. | ||
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.7 | ||
| Объем топливного бака: | 95+65 л | 75 л | 62 л |
| Мощность: | 152 л.с. | 233 л.с. | 192 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3600 об./мин. | 5200 об./мин. | 5300 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 105 км/ч | 210 км/ч | 230 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 8.5 с. | 8.4 с. | |
| Крутящий момент: | 339 Nm @ 2000 rpm. | 375 Nm/3000 rpm. | 270 Nm @ 2500-4800 rpm. |
| Модель двигателя: | M 111 E 20 ML / 111.944 | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 6217 см3 | 3791 см3 | 1998 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 5.5 л | ||
| охлаждающая жидкость: | 8 л | ||
| Система питания: | Дизель | Распределенный впрыск | |
| Максимальная скорость двигателя: | 3600 об./мин. | ||
| Тип наддува: | Механический наддув | ||
| Расположение цилиндров: | V-образный | V-образный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | ||
| Количество цилиндров: | 8 | 6 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 2 | 4 |
| Степень сжатия: | 21.5 | 8.5 | 8.5 |
| Ход поршня: | 97 мм. | 86.4 мм. | 78.7 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 101 мм. | 96.5 мм. | 89.9 мм. |
| Привод: | Полный постоянный | Задний | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 3 | 4 | 5 G-TRONIC |
| Длина: | 4686 мм. | 4790 мм. | 4567 мм. |
| Ширина: | 2159 мм. | 1840 мм. | 1722 мм. |
| Высота: | 1829 мм. | 1400 мм. | 1371 мм. |
| Колесная база: | 3302 мм. | 2790 мм. | 2690 мм. |
| Колея передняя: | 1819 мм. | 1560 мм. | 1505 мм. |
| Колея задняя: | 1819 мм. | 1575 мм. | 1474 мм. |
| Дорожный просвет: | 406 мм. | ||
| Угол переднего свеса: | 72 ° | ||
| Угол съезда: | 37.5 ° | ||
| угол рампы: | 29 ° | ||
| Объем багажника минимальный: | 370 л | ||
| Тип передней подвески: | Амортизационная стойка | ||
| Тип задней подвески: | Винтовая пружина | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | |
| Допустимая полная масса: | 1820 кг. | ||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 3160 кг. | 1600 кг. | 1395 кг. |
| АБС: | есть | ||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Гидроусилитель | |
| Диаметр разворота: | 15.2 метр | 10.70 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1500 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 700 кг. | ||
| Размер шин: | 205/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Размер дисков: | 7J x 16 |