Сравнение Peugeot 406 Break (8) 2.0 Turbo (147 Hp) & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207, facelift 2013) E 220 d (170 Hp) & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) AMG E 53 (435 Hp) 4MATIC+ SPEEDSHIFT
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Peugeot | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Модель: | 406 | E-class | E-class |
| Поколения: | 406 Break (8) | E-class Coupe (C207, facelift 2013) | E-class T-mod. (S213) |
| Модификация (двигатель): | 2.0 Turbo (147 Hp) | E 220 d (170 Hp) | AMG E 53 (435 Hp) 4MATIC+ SPEEDSHIFT |
| Начало выпуска: | 1996 г. | 2015 г. | 2018 г. |
| Оконч. выпуска: | 1999 г. | 2016 г. | |
| Тип кузова: | Универсал | Купе | Универсал |
| Количество дверей: | 5 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 4 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 14.2 л/100 км. | 9.6 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 7.7 л/100 км. | 6.1 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7.4 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо | Бензин |
| Объем топливного бака: | 70 л | 66 л | 66 л |
| Экологический стандарт: | Euro 6 | EURO VI | |
| Выбросы CO2: | 203 г/км | ||
| Мощность: | 147 л.с. | 170 л.с. | 435 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5300 об./мин. | 3000-4200 об./мин. | 6100 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 205 км/ч | 235 км/ч | 250 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 10.6 с. | 8.5 с. | 4.5 с. |
| Крутящий момент: | 235 Nm @ 2500 rpm. | 400 Nm @ 1400-2800 rpm. | 520 Nm/1800-5800 rpm. |
| Модель двигателя: | OM 651.911 | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1998 см3 | 2143 см3 | 2999 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 6.5 л | ||
| Система питания: | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | Турбонаддув | Два Турбонаддув (BiTurbo) | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | OHC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 8.5 | 16.2 | 10.5 |
| Ход поршня: | 86 мм. | 99 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 86 мм. | 83 мм. | |
| Мощность электродвигателя: | 22 | ||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 250 Нм | ||
| Мощность системы: | 435 hp @ 6 лс/ об./мин. | ||
| Системный крутящий момент: | 520 Nm @ 1 Нм/ об./мин. | ||
| Привод: | Передний | Задний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | - | 9 SPEEDSHIFT | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 6 | |
| Длина: | 4725 мм. | 4703 мм. | 4933 мм. |
| Ширина: | 1765 мм. | 1786 мм. | 1852 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2016 мм. | 2065 мм. | |
| Высота: | 1500 мм. | 1397 мм. | 1475 мм. |
| Колесная база: | 2700 мм. | 2760 мм. | 2939 мм. |
| Колея передняя: | 1500 мм. | 1538 мм. | 1600 мм. |
| Колея задняя: | 1480 мм. | 1541 мм. | 1609 мм. |
| передний свес: | 862 мм. | 841 мм. | |
| задний свес: | 1081 мм. | 1153 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 525 л | 400 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1740 л | ||
| Тип передней подвески: | Поперечный рычаг | Независимая многорычажная | Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески: | Несколько рычагов и тяг | Независимая многорычажная | Многорычажная независимая |
| Допустимая полная масса: | 1930 кг. | 2195 кг. | 2585 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1460 кг. | 1650 кг. | 2020 кг. |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель |
| Диаметр разворота: | 11.15 метр | 12.5 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1800 кг. | 1900 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 750 кг. | |
| Размер шин: | 205/60 R15 | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19 | 245/40 ZR19; 275/35 ZR19 |
| Размер дисков: | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 | R19 |