Сравнение Daihatsu Boon 1.0 CL (71 Hp) Automatic & Roewe RX5 1.5 TGI (169 Hp) Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Daihatsu | Roewe |
| Модель: | Boon | RX5 |
| Поколения: | Boon | RX5 |
| Модификация (двигатель): | 1.0 CL (71 Hp) Automatic | 1.5 TGI (169 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 2004 г. | 2016 г. |
| Оконч. выпуска: | 2010 г. | |
| Тип кузова: | Хэтчбек | SUV |
| Количество дверей: | 5 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 4.8 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 40 л | 55 л |
| Экологический стандарт: | Euro 4 | |
| Мощность: | 71 л.с. | 169 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6000 об./мин. | 5600 об./мин. |
| Крутящий момент: | 94 Nm @ 3600 rpm. | 250 Nm @ 1700-4400 rpm. |
| Модель двигателя: | 1KR-FE | |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 996 см3 | 1490 см3 |
| Система питания: | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | turbocharger | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 3 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | |
| Степень сжатия: | 10.5 | |
| Ход поршня: | 83.9 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 71 мм. | |
| Привод: | Передний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 4 | 7 |
| Длина: | 3595 мм. | 4545 мм. |
| Ширина: | 1665 мм. | 1855 мм. |
| Высота: | 1535 мм. | 1719 мм. |
| Колесная база: | 2440 мм. | 2700 мм. |
| Объем багажника максимальный: | 1639 л | |
| Тип передней подвески: | Амортизационная стойка | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески: | Торсион | Многорычажная независимая |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 900 кг. | |
| АБС: | есть | |
| Диаметр разворота: | 8.6 метр | |
| Размер шин: | 155/80R13 79S | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/50 R18 |
| Размер дисков: | R16; R17; R18 |