Сравнение Volkswagen Golf I Cabrio (155) 1.8 (90 Hp) & Ford F-150 XIII Regular Cab (facelift 2018) 2.7 V6 (325 Hp) 4x4 Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Volkswagen | Ford |
| Модель: | Golf | F-Series F-100/F-150 |
| Поколения: | Golf I Cabrio (155) | F-150 XIII Regular Cab (facelift 2018) |
| Модификация (двигатель): | 1.8 (90 Hp) | 2.7 V6 (325 Hp) 4x4 Automatic |
| Начало выпуска: | 1983 г. | 2018 г. |
| Оконч. выпуска: | 1992 г. | |
| Тип кузова: | Кабриолет | Пикап |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 3 | |
| Расход топлива в городе: | 12.4 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 9.8 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 11.2 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 87 л | |
| Мощность: | 90 л.с. | 325 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5000 об./мин. | |
| Крутящий момент: | 542 Nm @ 2750 rpm. | |
| Модель двигателя: | EX | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 2689 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 4 л | |
| охлаждающая жидкость: | 6.3 л | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | |
| Тип наддува: | Два Турбонаддув (Twin Turbo) | |
| Расположение цилиндров: | V-образный | |
| Количество цилиндров: | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | |
| Привод: | Полный постоянный | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 10 | |
| Длина: | 5316-5789 мм. | |
| Ширина: | 2029 мм. | |
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 2121 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 2459 мм. | |
| Высота: | 1953 мм. | |
| Колесная база: | 3109-3584 мм. | |
| Дорожный просвет: | 239 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 1495 л | |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная | |
| Тип задней подвески: | Рессора | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| АБС: | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | |
| Размер шин: | 265/70 R17; 275/65 R18 | |
| Размер дисков: | R17; R18 |