Сравнение Lincoln MKZ I (facelift 2010) 2.5 (191 Hp) Hybrid eCVT
Добавить машину |
Убрать машину |
| Марка: | Lincoln |
| Модель: | MKZ |
| Поколения: | MKZ I (facelift 2010) |
| Модификация (двигатель): | 2.5 (191 Hp) Hybrid eCVT |
| Начало выпуска: | 2011 г. |
| Оконч. выпуска: | 2012 г. |
| Тип кузова: | Седан |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Расход топлива в городе: | 5.7 л/100 км. |
| Расход топлива на шоссе: | 6.5 л/100 км. |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6 л/100 км. |
| Топливо: | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.32 |
| Объем топливного бака: | 66 л |
| Мощность: | 156 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6000 об./мин. |
| Крутящий момент: | 183 Nm @ 2250 rpm. |
| Модель двигателя: | Duratec |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 2488 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 4.7 л |
| охлаждающая жидкость: | 11.5 л |
| Система питания: | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров: | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Степень сжатия: | 12.3 |
| Ход поршня: | 100 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 89 мм. |
| Мощность электродвигателя: | 106 |
| Емкость аккумулятора: | 1.4 кВтч |
| Крутящий момент ДВС: | 183 Nm/2250 rpm. |
| Мощность ДВС: | 156 л.с. |
| Мощность системы: | 191 Hp @ 6 лс/ об./мин. |
| Привод: | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | eCVT |
| Длина: | 4821 мм. |
| Ширина: | 1834 мм. |
| Высота: | 1445 мм. |
| Колесная база: | 2728 мм. |
| Колея передняя: | 1557 мм. |
| Колея задняя: | 1549 мм. |
| Объем багажника максимальный: | 334 л |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1702 кг. |
| АБС: | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка |
| Диаметр разворота: | 11.43 метр |
| Размер шин: | 225/50 R17 V |
| Размер дисков: | R17 |