Сравнение Audi R8 II LMS (facelift 2019) GT3 5.2 V10 (585 Hp) & Honda BR-V 1.5 (119 Hp) CVT & Audi Q7 (Typ 4L) 4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic & Audi Coupe (B2 81, 85, facelift 1984) GT 1.8 (90 Hp) Automatic
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Audi | Honda | Audi | Audi |
| Модель: | R8 | BR-V | Q7 | Coupe |
| Поколения: | R8 II LMS (facelift 2019) | BR-V | Q7 (Typ 4L) | Coupe (B2 81, 85, facelift 1984) |
| Модификация (двигатель): | GT3 5.2 V10 (585 Hp) | 1.5 (119 Hp) CVT | 4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic | GT 1.8 (90 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 2019 г. | 2015 г. | 2005 г. | 1984 г. |
| Оконч. выпуска: | 2019 г. | 2008 г. | 1986 г. | |
| Тип кузова: | Купе | SUV | SUV | Купе |
| Количество дверей: | 2 | 5 | 5 | 2 |
| Количество мест: | 2 | 7 | 7 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 18.1 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 13.1 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.25 л/100 км. | 11.1 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.37 | 0.36 | ||
| Объем топливного бака: | 120 л | 42 л | 100 л | 68 л |
| Экологический стандарт: | Euro 4 | |||
| Выбросы CO2: | 326 г/км | |||
| Мощность: | 585 л.с. | 119 л.с. | 350 л.с. | 90 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6600 об./мин. | 6800 об./мин. | 5200 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 244 км/ч | 168 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 7.4 с. | 11 с. | ||
| Крутящий момент: | 550 Nm | 145 Nm @ 4600 rpm. | 440 Nm @ 3500 rpm. | 145 Nm @ 3300 rpm. |
| Модель двигателя: | BAR | |||
| Расположение двигателя: | Сзади, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 5200 см3 | 1497 см3 | 4163 см3 | 1781 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 9.1 л | 3 л | ||
| охлаждающая жидкость: | 6.5 л | |||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Карбюратор |
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | V-образный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | SOHC, i-VTEC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 10 | 4 | 8 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Степень сжатия: | 12.5 | 10 | ||
| Ход поршня: | 92.8 мм. | 86.4 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 84.5 мм. | 81 мм. | ||
| Привод: | Задний | Передний | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | CVT | 6 Tiptronic | 3 | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | |||
| Длина: | 4573 мм. | 4453 мм. | 5086 мм. | 4421 мм. |
| Ширина: | 1997 мм. | 1735 мм. | 1983 мм. | 1682 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2177 мм. | |||
| Высота: | 1171 мм. | 1666 мм. | 1737 мм. | 1350 мм. |
| Колесная база: | 2662 мм. | 3002 мм. | 2538 мм. | |
| Колея передняя: | 1651 мм. | 1400 мм. | ||
| Колея задняя: | 1676 мм. | 1420 мм. | ||
| Дорожный просвет: | 240-205 мм. | 110 мм. | ||
| передний свес: | 965 мм. | |||
| задний свес: | 1119 мм. | |||
| Объем багажника минимальный: | 775 л | 443 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 2035 л | |||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Макферсон | Двойной поперечный рычаг | |
| Тип задней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Торсион | Независимая, пружинная | |
| Допустимая полная масса: | 2935 кг. | 1410 кг. | ||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Дисковые вентилируемые | Барабанные |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1225 кг. | 1199-1235 кг. | 2240 кг. | 970 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 1300 кг. | |||
| Диаметр разворота: | 10.6 метр | 12 метр | 10.6 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 510 кг. | |||
| Размер шин: | 195/60 R16 | 255/55 R18 | 175/70 R13 | |
| Размер дисков: | 12.5J x 18; 13J x 18 | R16 | R18 | R13 |