Сравнение Volvo XC40 2.0 D3 (150 Hp) Automatic & Opel Kadett C 1.2 S (60 Hp) Automatic & Volvo V60 Cross Country 2.0 T5 (245 Hp) AWD Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Volvo | Opel | Volvo |
| Модель: | XC40 | Kadett | V60 |
| Поколения: | XC40 | Kadett C | V60 Cross Country |
| Модификация (двигатель): | 2.0 D3 (150 Hp) Automatic | 1.2 S (60 Hp) Automatic | 2.0 T5 (245 Hp) AWD Automatic |
| Начало выпуска: | 2018 г. | 1973 г. | 2015 г. |
| Оконч. выпуска: | 1979 г. | ||
| Тип кузова: | SUV | Седан | Кроссовер |
| Количество дверей: | 5 | 4 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 5.8 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 4.7 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.1 л/100 км. | 7.9 л/100 км. | 7.4 л/100 км. |
| Расход топлива, Низкая скорость (WLTP): | 7.6-8.0 л/100 км | ||
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | Бензин |
| Расход топлива, Средняя скорость (WLTP): | 6.0-6.2 л/100 км | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.34 | ||
| Расход топлива, Высокая скорость (WLTP): | 5.0-5.4 л/100 км | ||
| Объем топливного бака: | 54 л | 43 л | 67.5 л |
| Расход топлива,Сверхвысокая скорость (WLTP): | 6.4-6.8 л/100 км | ||
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP): | 6.0-6.3 л/100 км | ||
| Экологический стандарт: | Euro 6 | EURO VI | |
| Выбросы CO2: | 129 г/км | 168 г/км | |
| Мощность: | 150 л.с. | 60 л.с. | 245 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3750 об./мин. | 5400 об./мин. | 5500 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 200 км/ч | 142 км/ч | 210 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 10.2 с. | 17.5 с. | 6.8 с. |
| Выбросы CO2 (WLTP): | 156-165 г/км | ||
| Крутящий момент: | 350 Nm @ 1800-4800 rpm. | 90 Nm | 350 Nm/1500-4800 rpm. |
| Модель двигателя: | D4204T16 | B4204T11 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 1969 см3 | 1196 см3 | 1969 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 5.2 л | 2.8 л | |
| Система питания: | Дизель Н.В | Карбюратор | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | turbocharger-intercooler | Турбонаддув | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | ||
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 | 4 |
| Степень сжатия: | 9 | 10.8 | |
| Ход поршня: | 93.2 мм. | 61 мм. | 93.2 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 82 мм. | 79 мм. | 82 мм. |
| Привод: | Передний | Задний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 | 3 | 8 |
| Длина: | 4425 мм. | 4124 мм. | 4637 мм. |
| Ширина: | 1863 мм. | 1580 мм. | 1825 мм. |
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 1866 мм. | ||
| Ширина в том числе зеркала: | 2034 мм. | 2097 мм. | |
| Высота: | 1652 мм. | 1375 мм. | 1545 мм. |
| Колесная база: | 2702 мм. | 2395 мм. | 2774 мм. |
| Колея передняя: | 1601 мм. | 1300 мм. | 1619-1609 мм. |
| Колея задняя: | 1626 мм. | 1299 мм. | 1577-1567 мм. |
| Дорожный просвет: | 201 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 460 л | 420 л | 1241 л |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Тип задней подвески: | Независимая, пружинная | Независимая, пружинная | |
| Допустимая полная масса: | 2180 кг. | 1205 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1671 кг. | 785 кг. | |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 60 кг. | 75 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 1900 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 11.4 метр | 9.2 метр | 11.4 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1800 кг. | 800 кг. | 1600 кг. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 430 кг. | ||
| Размер шин: | 155 SR13 | ||
| Размер дисков: | R13 |