Сравнение Volvo EX30 51 kWh (272 Hp) Single Motor & Mercedes-Benz B-class (W245 facelift 2008) B 200 (136 Hp) & Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Volvo | Mercedes-Benz | Ford |
| Модель: | EX30 | B-class | Ranger |
| Поколения: | EX30 | B-class (W245 facelift 2008) | Ranger III Single Cab (facelift 2015) |
| Модификация (двигатель): | 51 kWh (272 Hp) Single Motor | B 200 (136 Hp) | 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4 |
| Начало выпуска: | 2023 г. | 2008 г. | 2015 г. |
| Оконч. выпуска: | 2011 г. | 2018 г. | |
| Тип кузова: | Универсал | Пикап | |
| Архитектура силового агрегата: | BEV (Электромобиль) | ||
| Количество дверей: | 5 | 5 | 2 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 2 |
| Расход топлива в городе: | 9.3 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 6 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 8.3 л/100 км. | ||
| Топливо: | электроэнергии | Бензин | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.28 | ||
| Объем топливного бака: | 60 л | 80 л | |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2: | 218 г/км | ||
| Мощность: | 136 л.с. | 200 л.с. | |
| Мощность при оборотах: | 5750 об./мин. | 3000 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 180 км/ч | 196 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 5.7 с. | 10.1 с. | |
| Крутящий момент: | 185 Nm/3500 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | |
| 100 км/ч - 0: | 38 метр | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 2034 см3 | 3198 см3 | |
| Система питания: | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | ||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | - | ||
| Количество цилиндров: | 4 | 5 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | |
| Степень сжатия: | 11 | 15.7 | |
| Ход поршня: | 94 мм. | 100.8 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 83 мм. | 89.9 мм. | |
| электрический запас хода (WLTP): | 344 км | ||
| Мощность электродвигателя: | 272 | ||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 343 @ 116-5375 rpm. Нм | ||
| Мощность системы: | 272 Hp @ 5 лс/ об./мин. | ||
| Системный крутящий момент: | 343 Nm @ 1 Нм/ об./мин. | ||
| Привод: | Задний | Передний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | vario | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 6 | |
| Длина: | 4233 мм. | 4270 мм. | 5277-5354 мм. |
| Ширина: | 1837 мм. | 1777 мм. | 1860 мм. |
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 1940 мм. | ||
| Ширина в том числе зеркала: | 2032 мм. | ||
| Высота: | 1549 мм. | 1604 мм. | 1800-1806 мм. |
| Колесная база: | 2650 мм. | 2778 мм. | 3220 мм. |
| Колея передняя: | 1590 мм. | 1552 мм. | 1560 мм. |
| Колея задняя: | 1595 мм. | 1547 мм. | 1560 мм. |
| Дорожный просвет: | 165 мм. | 223-237 мм. | |
| Угол переднего свеса: | 17.9 ° | 28 ° | |
| Угол съезда: | 24.5 ° | 28 ° | |
| угол рампы: | 25 ° | ||
| угол при наборе высоты: | 32 ° | ||
| передний свес: | 788 мм. | 908 мм. | |
| задний свес: | 795 мм. | 1149 мм. | |
| глубина болотная: | 500 мм. | 800 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 234 л | 544 л | |
| Объем багажника максимальный: | 904 л | 2245 л | |
| Тип передней подвески: | Амортизационная стойка | Независимая, пружинная | |
| Тип задней подвески: | Винтовая пружина | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах | |
| Допустимая полная масса: | 1880 кг. | 3200 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1345 кг. | 1969 кг. | |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 75 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 11 метр | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1000 кг. | ||
| Размер шин: | 205/55 R16 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Размер дисков: | 6J x 16 | R16; R17; R18 |