Сравнение Toyota Hilux Single Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD & Porsche Cayenne III Coupe 3.0 V6 (340 Hp) Tiptronic S & Toyota Highlander II 3.3 V6 (212 Hp) Hybrid 4x4 CVT
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Toyota | Porsche | Toyota |
| Модель: | Hilux | Cayenne | Highlander |
| Поколения: | Hilux Single Cab VIII | Cayenne III Coupe | Highlander II |
| Модификация (двигатель): | 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD | 3.0 V6 (340 Hp) Tiptronic S | 3.3 V6 (212 Hp) Hybrid 4x4 CVT |
| Начало выпуска: | 2015 г. | 2019 г. | 2007 г. |
| Оконч. выпуска: | 2013 г. | ||
| Тип кузова: | Пикап | SUV | |
| Количество дверей: | 3 | 5 | 5 |
| Количество мест: | 2 | 5 | 7 |
| Расход топлива в городе: | 11.6-11.7 л/100 км. | 9.4 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 7.9-8.0 л/100 км. | 8.7 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7.1 л/100 км. | 9.3-9.4 л/100 км. | 9.0 л/100 км. |
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.394 | 0.35 | |
| Объем топливного бака: | 80 л | 75 л | 72 л |
| Экологический стандарт: | EURO VI | Euro 6d - TEMP - EVAP | EURO IV |
| Выбросы CO2: | 187 г/км | 212-215 г/км | |
| Мощность: | 150 л.с. | 340 л.с. | 212 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3400 об./мин. | 5300-6400 об./мин. | 5600 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 170 км/ч | 243 км/ч | 180 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 13.2 с. | 6.0 с. | 8.4 с. |
| Крутящий момент: | 400 Nm/1600-2000 rpm. | 450 Nm @ 1340-5300 rpm. | 287 Nm/3600 rpm. |
| Модель двигателя: | 2GD-FTV | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 2393 см3 | 2995 см3 | 3311 см3 |
| Система питания: | Дизель Н.В | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | turbocharger | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 6 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 15.6 | 11.2 | |
| Ход поршня: | 90 мм. | 89 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 92 мм. | 84.5 мм. | |
| Крутящий момент ДВС: | 287 Nm/3600 rpm. | ||
| Мощность ДВС: | 212 л.с. | ||
| Привод: | Полный постоянный | Полный постоянный | Полный подключаемый |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 Tiptronic S | CVT | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||
| Длина: | 5335 мм. | 4931 мм. | 4785 мм. |
| Ширина: | 1800 мм. | 1983 мм. | 1910 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2194 мм. | ||
| Высота: | 1795 мм. | 1676 мм. | 1760 мм. |
| Колесная база: | 3085 мм. | 2895 мм. | 2790 мм. |
| Колея передняя: | 1495 мм. | 1674 мм. | 1625 мм. |
| Колея задняя: | 1510 мм. | 1653 мм. | 1625 мм. |
| Дорожный просвет: | 277 мм. | 190-245 мм. | 206 мм. |
| Угол переднего свеса: | 30 ° | ||
| Угол съезда: | 25 ° | ||
| угол рампы: | 18.7-21.3 ° | ||
| передний свес: | 1000 мм. | ||
| задний свес: | 1250 мм. | ||
| глубина болотная: | 500-530 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 625 л | 292 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1540 л | 2282 л | |
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Многорычажная подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески: | Рессора | Многорычажная независимая | Независимая, пружинная |
| Допустимая полная масса: | 2795 кг. | 2692 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | |
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1800-1850 кг. | 2030 кг. | 2045 кг. |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | |
| Диаметр разворота: | 13.4 метр | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 3500 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | ||
| Размер шин: | 265/65 R17 | 275/45 ZR20; 305/40 ZR20 | 245/55 R19 |
| Размер дисков: | 7.5J x 17 | 9.0 J x 20; 10.5 J x 20 | R19 |