Сравнение Toyota Avensis III (facelift 2012) 2.0 Valvematic (152 Hp) & Mercedes-Benz CLS coupe (C219, facellift 2008) AMG CLS 63 (514 Hp) & Audi RS 5 Coupe II 2.9 TFSI (450 Hp) quattro tiptronic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Toyota | Mercedes-Benz | Audi |
| Модель: | Avensis | CLS | RS 5 |
| Поколения: | Avensis III (facelift 2012) | CLS coupe (C219, facellift 2008) | RS 5 Coupe II |
| Модификация (двигатель): | 2.0 Valvematic (152 Hp) | AMG CLS 63 (514 Hp) | 2.9 TFSI (450 Hp) quattro tiptronic |
| Начало выпуска: | 2012 г. | 2008 г. | 2017 г. |
| Оконч. выпуска: | 2015 г. | 2010 г. | 2018 г. |
| Тип кузова: | Седан | Купе | Купе |
| Количество дверей: | 4 | 4 | 2 |
| Количество мест: | 5 | 4-5 | 4 |
| Расход топлива в городе: | 9.2 л/100 км. | 22.6 л/100 км. | 11.5 л/100 км. |
| Расход топлива на шоссе: | 5.6 л/100 км. | 9.9 л/100 км. | 7.1 л/100 км. |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.9 л/100 км. | 14.5 л/100 км. | 8.7 л/100 км. |
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.31 | ||
| Объем топливного бака: | 60 л | 80 л | 58 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 B | Euro 4 | EURO VI |
| Выбросы CO2: | 345 г/км | 197 г/км | |
| Мощность: | 152 л.с. | 514 л.с. | 450 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6200 об./мин. | 6800 об./мин. | 5700-6700 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 205 км/ч | 250 км/ч | 250 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 9.0 с. | 4.5 с. | 3.9 с. |
| Крутящий момент: | 196 Nm @ 4000 rpm. | 630 Nm @ 5200 rpm. | 600 Nm @ 1900-5000 rpm. |
| Модель двигателя: | 3ZR-FAE | M 156.983 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1987 см3 | 6208 см3 | 2894 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 4.2 л | 8.8 л | |
| охлаждающая жидкость: | 6.3 л | 8 л | |
| Система питания: | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Максимальная скорость двигателя: | 7200 об./мин. | ||
| Тип наддува: | turbocharger-intercooler | ||
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC - Valvematic | DOHC, VVT | |
| Количество цилиндров: | 4 | 8 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 10 | 11.3 | |
| Ход поршня: | 97.6 мм. | 94.6 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 80.5 мм. | 102.2 мм. | |
| Привод: | Передний | Задний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 7 | 8 tiptronic | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||
| Длина: | 4710 мм. | 4915 мм. | 4723 мм. |
| Ширина: | 1810 мм. | 1873 мм. | 1861 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2029 мм. | ||
| Высота: | 1480 мм. | 1420 мм. | 1360 мм. |
| Колесная база: | 2700 мм. | 2854 мм. | 2766 мм. |
| Колея передняя: | 1550 мм. | 1599 мм. | 1598 мм. |
| Колея задняя: | 1540 мм. | 1583 мм. | 1588 мм. |
| Дорожный просвет: | 114 мм. | ||
| передний свес: | 918 мм. | ||
| задний свес: | 1039 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 509 л | 495 л | 465 л |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая многорычажная | Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | Многорычажная независимая |
| Допустимая полная масса: | 2020 кг. | 2370 кг. | 2195 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1410 кг. | 1830 кг. | 1655 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 75 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 10.8 метр | 11.2 метр | 11.7 метр |
| Допустимая прицепное скачать: | 75 кг. | ||
| Размер шин: | 215/55 R17 | 285/30 R18; 255/35 R19 | 265/35 R19 98 Y |
| Размер дисков: | R17 | R18; R19 | 9J x 19 |