Сравнение Seat Leon III (facelift 2016) 1.8 TSI (180 Hp) & Seat Cordoba I 1.9 TDI (90 Hp) & Skoda Superb III 2.0 TSI (220 Hp) DSG & Peugeot Traveller Standard 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic & Mazda CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) Automatic & Peugeot 406 Break (8) 2.2 16V (158 Hp)
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Seat | Seat | Skoda | Peugeot | Mazda | Peugeot |
| Модель: | Leon | Cordoba | Superb | Traveller | CX-5 | 406 |
| Поколения: | Leon III (facelift 2016) | Cordoba I | Superb III | Traveller Standard | CX-5 II | 406 Break (8) |
| Модификация (двигатель): | 1.8 TSI (180 Hp) | 1.9 TDI (90 Hp) | 2.0 TSI (220 Hp) DSG | 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic | 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) Automatic | 2.2 16V (158 Hp) |
| Начало выпуска: | 2016 г. | 1996 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2000 г. |
| Оконч. выпуска: | 1999 г. | 2018 г. | 2004 г. | |||
| Тип кузова: | Хэтчбек | Седан | Хэтчбек | Минивэн | SUV | Универсал |
| Количество дверей: | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 7-8 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 6.4 л/100 км. | 8.1 л/100 км. | 6.1-6.4 л/100 км. | 6.7 л/100 км. | 12.8 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 4.1 л/100 км. | 5.5 л/100 км. | 5.4-5.7 л/100 км. | 5.0 л/100 км. | 6.7 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.0 л/100 км. | 4.9 л/100 км. | 6.5 л/100 км. | 5.7-6 л/100 км. | 5.6 л/100 км. | 8.9 л/100 км. |
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо | Бензин | дизельное топливо | дизельное топливо | Бензин |
| Объем топливного бака: | 50 л | 47 л | 66 л | 69 л | 56 л | 70 л |
| AdBlue бак: | 22.4 л | |||||
| Экологический стандарт: | EURO VI | EURO VI | Euro 6 | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2: | 138 г/км | 147 г/км | 151-159 г/км | 147 г/км | ||
| Мощность: | 180 л.с. | 90 л.с. | 220 л.с. | 180 л.с. | 150 л.с. | 158 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5100-6200 об./мин. | 4000 об./мин. | 4500-6200 об./мин. | 4000 об./мин. | 4500 об./мин. | 5650 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 226 км/ч | 180 км/ч | 245 км/ч | 170 км/ч | 200 км/ч | 213 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 7.5 с. | 12.5 с. | 7.0 с. | 10.1 с. | 10.1 с. | 10.2 с. |
| Крутящий момент: | 250 Nm/1250-5000 rpm. | 202 Nm @ 1900 rpm. | 350 Nm/1500-4400 rpm. | 400 Nm @ 2000 rpm. | 380 Nm @ 1800-2600 rpm. | 217 Nm @ 3900 rpm. |
| Модель двигателя: | 1Z, AHU | |||||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 1798 см3 | 1896 см3 | 1984 см3 | 1997 см3 | 2191 см3 | 2231 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 4.5 л | |||||
| охлаждающая жидкость: | 6.5 л | |||||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В | Дизель Н.В | Распределенный впрыск |
| Тип наддува: | Турбонаддув | Турбонаддув | Турбонаддув | turbocharger | Турбонаддув/ Интеркулер | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | OHC | DOHC | DOHC | |||
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 9.6 | 19.5 | 9.6 | 14 | 10.8 | |
| Ход поршня: | 84.2 мм. | 95.5 мм. | 92.8 мм. | 88 мм. | 94.3 мм. | 96 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 82.5 мм. | 79.5 мм. | 82.5 мм. | 85 мм. | 86 мм. | 86 мм. |
| Привод: | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | - | 6 DSG | 6 | 6 | - | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 5 | 5 | |||
| Длина: | 4282 мм. | 4109 мм. | 4861 мм. | 4956 мм. | 4550 мм. | 4735 мм. |
| Ширина: | 1816 мм. | 1640 мм. | 1864 мм. | 1920 мм. | 1840 мм. | 1765 мм. |
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 2010 мм. | |||||
| Ширина в том числе зеркала: | 2204 мм. | 2115 мм. | ||||
| Высота: | 1459 мм. | 1408 мм. | 1468 мм. | 1890 мм. | 1680 мм. | 1500 мм. |
| Колесная база: | 2636 мм. | 2440 мм. | 2841 мм. | 3275 мм. | 2700 мм. | 2700 мм. |
| Колея передняя: | 1534-1538 мм. | 1429 мм. | 1586 мм. | 1586 мм. | 1500 мм. | |
| Колея задняя: | 1508-1511 мм. | 1394 мм. | 1574 мм. | 1586 мм. | 1480 мм. | |
| Дорожный просвет: | 149 мм. | 185-193 мм. | ||||
| передний свес: | 881 мм. | |||||
| Объем багажника минимальный: | 380 л | 455 л | 625 л | 506 л | 1440 л | |
| Объем багажника максимальный: | 802 л | 1760 л | 1620 л | 1740 л | ||
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Поперечный рычаг | Независимая типа McPherson | Макферсон | Поперечный рычаг | |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Подвеска с тягой, соединяющей рычаги | Независимая, пружинная | Независимая, пружинная | Несколько рычагов и тяг | |
| Допустимая полная масса: | 1830 кг. | 1530 кг. | 2050 кг. | 2810 кг. | 2120 кг. | 2070 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1235 кг. | 1055 кг. | 1430 кг. | 1730-1946 кг. | 1555 кг. | 1500 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 140-170 кг. | 50 кг. | ||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 2000 кг. | |||||
| Диаметр разворота: | 10.3 метр | 11.7 метр | 12.9 метр | 11.0 метр | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1500 кг. | 2000 кг. | 2000 кг. | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |||||
| Допустимая прицепное скачать: | 75 кг. | |||||
| Размер шин: | 225/45 R17; 225/40 R18; 225/35 R19 | 185/60 R14 | 215/55 R17 | 215/60 R17 | 225/65 R17 | 195/65 R15 |
| Размер дисков: | R17; R18; R19 | 7J × 17 | R17 | R17 |