Сравнение Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (125 Hp) L2H3 MH35 & Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC & Volvo XC70 III (facelift 2013) 2.4 D4 (181 Hp) AWD Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Renault | Mercedes-Benz | Volvo |
| Модель: | Master | CLS | XC70 |
| Поколения: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) | XC70 III (facelift 2013) |
| Модификация (двигатель): | 2.3 dCi (125 Hp) L2H3 MH35 | CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC | 2.4 D4 (181 Hp) AWD Automatic |
| Начало выпуска: | 2014 г. | 2014 г. | 2013 г. |
| Оконч. выпуска: | 2016 г. | 2015 г. | |
| Тип кузова: | Универсал | Универсал | |
| Количество дверей: | 4 | 5 | 5 |
| Количество мест: | 3 | 4-5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 10.3-10.2 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 6.0-5.9 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7.8 л/100 км. | 7.6-7.5 л/100 км. | 6.4 л/100 км. |
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.30 | ||
| Объем топливного бака: | 80 л | 59 л | 70 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | Euro 6 | EURO V |
| Выбросы CO2: | 207 г/км | 177-175 г/км | 169 г/км |
| Мощность: | 125 л.с. | 333 л.с. | 181 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3500 об./мин. | 5250-6000 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 143 км/ч | 250 км/ч | 200 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 15 с. | 5.4 с. | 9.5 с. |
| Крутящий момент: | 310 Nm @ 1500 rpm. | 480 Nm @ 1200-4000 rpm. | 420 Nm/1500-2520 rpm. |
| Модель двигателя: | M9T | M 276.850 | D5244T12 |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 2298 см3 | 3498 см3 | 2400 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 8 л | 6.5 л | |
| охлаждающая жидкость: | 11 л | 9.6 л | |
| Система питания: | Дизель Н.В | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В |
| Тип наддува: | turbocharger | Два Турбонаддув (BiTurbo) | Турбонаддув/ Интеркулер |
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | ||
| Количество цилиндров: | 4 | 6 | 5 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | |
| Степень сжатия: | 10.5 | 16.5 | |
| Ход поршня: | 101.5 мм. | 93.2 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 85 мм. | 81 мм. | |
| Привод: | Передний | Задний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 7G-TRONIC | 6 | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||
| Длина: | 5548 мм. | 4953 мм. | 4838 мм. |
| Ширина: | 2070 мм. | 1881 мм. | 1870 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2470 мм. | 2075 мм. | |
| Высота: | 2749 мм. | 1419 мм. | 1604 мм. |
| Колесная база: | 3682 мм. | 2874 мм. | 2815 мм. |
| Колея передняя: | 1750 мм. | 1596 мм. | 1614 мм. |
| Колея задняя: | 1730 мм. | 1629 мм. | 1580 мм. |
| Дорожный просвет: | 178 мм. | ||
| передний свес: | 842 мм. | 898 мм. | |
| задний свес: | 1024 мм. | 1181 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 590 л | 575 л | |
| Объем багажника максимальный: | 12300 л | 1550 л | 1600 л |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Макферсон |
| Тип задней подвески: | Рессора | Многорычажная независимая | Независимая, пружинная |
| Допустимая полная масса: | 3500 кг. | 2370 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1931 кг. | 1770 кг. | |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 14.1 метр | 11.18 метр | 12 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2500 кг. | 2100 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 750 кг. | |
| Размер шин: | 225/65 R16 | 245/45 R17 | 215/65 R16 |
| Размер дисков: | R16 | R17 | R16 |