Сравнение Pontiac Vibe 1.8 i 16V (182 Hp) & Peugeot 406 (8) 1.8 16V (110 Hp) & Volkswagen Golf VI Cabriolet (facelift 2016) 2.0 TDI (150 Hp) BMT & Mercedes-Benz 190 (W201, facelift 1988) 2.0 (102 Hp) Automatic & Toyota Crown Athlete XIII (S200, facelift 2010) 2.5 V6 24V (203 Hp) Automatic & BMW M4 Convertible (F83) 3.0 (450 Hp) Competition Package DCT & Audi Coupe (B2 81, 85) GT 5S 2.0 (115 Hp) Automatic
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Pontiac | Peugeot | Volkswagen | Mercedes-Benz | Toyota | BMW | Audi |
| Модель: | Vibe | 406 | Golf | 190 | Crown | M4 | Coupe |
| Поколения: | Vibe | 406 (8) | Golf VI Cabriolet (facelift 2016) | 190 (W201, facelift 1988) | Crown Athlete XIII (S200, facelift 2010) | M4 Convertible (F83) | Coupe (B2 81, 85) |
| Модификация (двигатель): | 1.8 i 16V (182 Hp) | 1.8 16V (110 Hp) | 2.0 TDI (150 Hp) BMT | 2.0 (102 Hp) Automatic | 2.5 V6 24V (203 Hp) Automatic | 3.0 (450 Hp) Competition Package DCT | GT 5S 2.0 (115 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 2002 г. | 1995 г. | 2016 г. | 1988 г. | 2010 г. | 2016 г. | 1981 г. |
| Оконч. выпуска: | 1999 г. | 1989 г. | 2012 г. | 1982 г. | |||
| Тип кузова: | Универсал | Седан | Кабриолет | Седан | Седан | Кабриолет | Купе |
| Количество дверей: | 5 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | |
| Количество мест: | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | |
| Расход топлива в городе: | 11.2 л/100 км. | 5.0 - 4.9 л/100 км. | 11.3 л/100 км. | 11.5 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 8.4 л/100 км. | 4.0 - 3.9 л/100 км. | 7.1 л/100 км. | 7.1 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 4.3 - 4.2 л/100 км. | 8.7 л/100 км. | |||||
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.34 | 0.39 | |||||
| Объем топливного бака: | 55 л | 55 л | 55 л | 71 л | 60 л | 60 л | |
| Экологический стандарт: | EURO VI | EURO VI | |||||
| Выбросы CO2: | 112 - 110 г/км | 203 г/км | |||||
| Мощность: | 182 л.с. | 110 л.с. | 150 л.с. | 102 л.с. | 203 л.с. | 450 л.с. | 115 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 7600 об./мин. | 3500-4000 об./мин. | 5500 об./мин. | 6400 об./мин. | 7000 об./мин. | 5900 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 210 км/ч | 208 км/ч | 180 км/ч | 250 км/ч | 177 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 8.5 с. | 9.2 с. | 12.7 с. | 4.3 с. | 12.5 с. | ||
| Крутящий момент: | 176 Nm/6800 rpm. | 340 Nm/1750-3000 rpm. | 160 Nm @ 3000 rpm. | 243 Nm @ 4800 rpm. | 550 Nm @ 1850-5500 rpm. | 154 Nm @ 3700 rpm. | |
| Модель двигателя: | M 102 V 20 / 102.924 | 4GR-FSE | |||||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 1794 см3 | 1968 см3 | 1996 см3 | 2499 см3 | 2979 см3 | 1921 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 5 л | 6.3 л | 6.5 л | ||||
| охлаждающая жидкость: | 8.5 л | 9.4 л | |||||
| Система питания: | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | Карбюратор | Непосредственный впрыск | Непосредственный впрыск | Карбюратор | |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | Twin-power turbo | |||||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | V-образный | Рядный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | SOHC | DOHC | OHC | |||
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 2 | |
| Степень сжатия: | 11.5 | 9.1 | 12 | 10.2 | 10 | ||
| Ход поршня: | 85 мм. | 80.2 мм. | 77 мм. | 89.6 мм. | 77.4 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 82 мм. | 89 мм. | 83 мм. | 84 мм. | 79.5 мм. | ||
| Привод: | Передний | Передний | Задний | Задний | Задний | Передний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | - | 4 | 6 | 7 DCT | 3 | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 6 | |||||
| Длина: | 4365 мм. | 4247 мм. | 4448 мм. | 4870 мм. | 4671 мм. | 4349 мм. | |
| Ширина: | 1775 мм. | 1782 мм. | 1690 мм. | 1795 мм. | 1870 мм. | 1682 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 2044 мм. | ||||||
| Высота: | 1580 мм. | 1431 мм. | 1375 мм. | 1470 мм. | 1392 мм. | 1350 мм. | |
| Колесная база: | 2600 мм. | 2578 мм. | 2665 мм. | 2850 мм. | 2812 мм. | 2542 мм. | |
| Колея передняя: | 1515 мм. | 1535 мм. | 1441 мм. | 1535 мм. | 1579 мм. | 1400 мм. | |
| Колея задняя: | 1495 мм. | 1505 мм. | 1421 мм. | 1535 мм. | 1604 мм. | 1420 мм. | |
| Дорожный просвет: | 138 мм. | 155 мм. | 119 мм. | ||||
| Объем багажника минимальный: | 870 л | 250 л | 220 л | 494 л | |||
| Объем багажника максимальный: | 1620 л | 370 л | |||||
| Тип передней подвески: | Амортизационная стойка | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная | ||||
| Тип задней подвески: | Подвеска с тягой, соединяющей рычаги | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | Многорычажная независимая | Многорычажная независимая | |||
| Допустимая полная масса: | 1970 кг. | 1660 кг. | 1885 кг. | 2250 кг. | 1480 кг. | ||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Барабанные | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1275 кг. | 1430 кг. | 1160 кг. | 1610 кг. | 1790 кг. | 1045 кг. | |
| АБС: | есть | есть | есть | есть | |||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | ||
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | ||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 1700 кг. | ||||||
| Диаметр разворота: | 10.9 метр | 10.4 метр | 12.2 метр | 10.4 метр | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1500 кг. | ||||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | ||||||
| Допустимая прицепное скачать: | 75 кг. | ||||||
| Размер шин: | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 185/65 R15 | 225/45 R18 | 265/30 ZR20 94Y; 285/30 ZR20 99Y | 175/70 R13 | |
| Размер дисков: | 7.5 J x 17 | 6J x 15 | R18 | 9.0J x 20; 10.0J x 20 | R13 |