Сравнение Opel Corsa A Sedan (facelift 1987) 1.3 S (70 Hp) & Honda HR-V II (facelift 2018) 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic & BMW 1 Series Hatchback 3dr (F21 LCI, facelift 2015) 116d (116 Hp) EfficientDynamics Edition & Audi S4 Avant (B9, facelift 2019) 3.0 TDI V6 (341 Hp) MHEV quattro tiptronic
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Opel | Honda | GMC | BMW | Audi |
| Модель: | Corsa | HR-V | Sierra 3500HD | 1 Series | S4 |
| Поколения: | Corsa A Sedan (facelift 1987) | HR-V II (facelift 2018) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box | 1 Series Hatchback 3dr (F21 LCI, facelift 2015) | S4 Avant (B9, facelift 2019) |
| Модификация (двигатель): | 1.3 S (70 Hp) | 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic | 116d (116 Hp) EfficientDynamics Edition | 3.0 TDI V6 (341 Hp) MHEV quattro tiptronic |
| Начало выпуска: | 1987 г. | 2018 г. | 2011 г. | 2015 г. | 2020 г. |
| Оконч. выпуска: | 1989 г. | 2013 г. | 2017 г. | ||
| Тип кузова: | Седан | SUV | Пикап | Хэтчбек | |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль) | |||
| Количество дверей: | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 4/5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 8.7 л/100 км. | 3.9 - 4.4 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 7.5 л/100 км. | 3.1 - 3.5 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7.6 л/100 км. | 8.1 л/100 км. | 3.4 - 3.8 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.38 | 0.29 | 0.30 | ||
| Объем топливного бака: | 42 л | 50 л | 136 л | 52 л | 58 л |
| AdBlue бак: | 12 л | ||||
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP): | 7.2-7.5 л/100 км | ||||
| Экологический стандарт: | EURO VI | Euro 6d-ISC-FCM | |||
| Выбросы CO2: | 89 - 101 г/км | ||||
| Мощность: | 70 л.с. | 141 л.с. | 397 л.с. | 116 л.с. | 341 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5800 об./мин. | 6500 об./мин. | 3000 об./мин. | 4000 об./мин. | 3800-3950 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 165 км/ч | 195 км/ч | 250 , Electronically limited км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 13 с. | 10.4 с. | 4.7 с. | ||
| Выбросы CO2 (WLTP): | 188-197 г/км | ||||
| Крутящий момент: | 101 Nm/3800 rpm. | 172 Nm @ 4300 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 270 Nm @ 1750-2250 rpm. | 700 Nm @ 1750-3250 rpm. |
| Модель двигателя: | R18Z9 | Duramax LML | EA897evo3 / DMKC | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | ||
| Объем двигателя: | 1297 см3 | 1799 см3 | 6599 см3 | 1496 см3 | 2967 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 3.7 л | 9.5 л | 4.4 л | 6.1 л | |
| охлаждающая жидкость: | 5.25 л | 24 л | 7.0 л | 15.5 л | |
| Система питания: | Карбюратор | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | ||
| Максимальная скорость двигателя: | 6700 об./мин. | 3000 об./мин. | |||
| Тип наддува: | Twin-power turbo | ||||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | ||
| Газораспределительный механизм: | SOHC | SOHC i-VTEC | OHV | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 8 | 3 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 9.2 | 10.6 | 16 | 16.5 | 15.5 |
| Ход поршня: | 73.4 мм. | 87.3 мм. | 99 мм. | 90 мм. | 91.4 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 75 мм. | 81 мм. | 103 мм. | 84 мм. | 83 мм. |
| Напряжение аккумулятора: | 48 В | ||||
| Технология аккумулятора: | Литий-ионный (Li-Ion) | ||||
| Мощность при рекуперации: | 8 кВт | ||||
| Привод: | Передний | Полный постоянный | Задний | Задний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | CVT | ||||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 6 | |||
| Длина: | 3955 мм. | 4328 мм. | 6101 мм. | 4329 мм. | 4770 мм. |
| Ширина: | 1540 мм. | 1773 мм. | 1765 мм. | 1847 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 2032 мм. | 1984 мм. | 2022 мм. | ||
| Высота: | 1360 мм. | 1605 мм. | 1966 мм. | 1413 мм. | 1433 мм. |
| Колесная база: | 2343 мм. | 2611 мм. | 3904 мм. | 2690 мм. | 2825 мм. |
| Колея передняя: | 1320 мм. | 1534 мм. | 1748 мм. | 1523 мм. | 1565 мм. |
| Колея задняя: | 1300 мм. | 1539 мм. | 1709 мм. | 1558 мм. | 1546 мм. |
| Дорожный просвет: | 140 мм. | 170 мм. | 213 мм. | 132 мм. | |
| Угол переднего свеса: | 13.8 ° | ||||
| Угол съезда: | 12.8 ° | ||||
| передний свес: | 906 мм. | ||||
| задний свес: | 1039 мм. | ||||
| Объем багажника минимальный: | 430 л | 657 л | 360 л | 420 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1631 л | 1718 л | 1200 л | 1435 л | |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах | Двойной поперечный рычаг | ||
| Тип задней подвески: | Подвеска De-Dion | Многорычажная независимая | |||
| Допустимая полная масса: | 1255 кг. | 5035 кг. | 1885 кг. | 2380 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые | Дисковые | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 775 кг. | 1391 кг. | 3200 кг. | 1320 кг. | 1835 кг. |
| АБС: | есть | есть | |||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 75 кг. | 90 кг. | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 2100 кг. | ||||
| Диаметр разворота: | 10 метр | 11.3 метр | 15.4 метр | 10.9 метр | 11.6 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 5897 кг. | 1900 кг. | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | ||||
| Допустимая прицепное скачать: | 80 кг. | ||||
| Размер шин: | 145/70 R13 | 215/55 R17 94V | 235/80 R17; 265/70 R18 | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/45 R17; 245/40 R17; 225/40 R18; 245/35 R18 | 245/40 R18 |
| Размер дисков: | R13 | R17 | 7J x 16; 7J x 17; 7.5J x 17; 8J x 17; 7.5J x 18; 8J x 18 | 8J x 18 |