Сравнение Mercedes-Benz SLK (R171) SLK 280 V6 (231 Hp) & Mazda 323 I (FA) 1.3 (60 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Mercedes-Benz | Mazda |
| Модель: | SLK | 323 |
| Поколения: | SLK (R171) | 323 I (FA) |
| Модификация (двигатель): | SLK 280 V6 (231 Hp) | 1.3 (60 Hp) |
| Начало выпуска: | 2005 г. | 1977 г. |
| Оконч. выпуска: | 2007 г. | 1980 г. |
| Тип кузова: | Родстер | |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 2 | |
| Топливо: | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.32 | |
| Объем топливного бака: | 70 л | |
| Экологический стандарт: | Euro 4 | |
| Мощность: | 231 л.с. | 60 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6000 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 250 , Electronically limited км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 6.3 с. | |
| Крутящий момент: | 300 Nm @ 2400-5000 rpm. | |
| Модель двигателя: | M 272.942 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 2996 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 8 л | |
| охлаждающая жидкость: | 7.1 л | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | |
| Степень сжатия: | 11.1 | |
| Ход поршня: | 82.1 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 88 мм. | |
| Привод: | Задний | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | |
| Длина: | 4089 мм. | |
| Ширина: | 1788 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 1970 мм. | |
| Высота: | 1298 мм. | |
| Колесная база: | 2430 мм. | |
| Колея передняя: | 1526 мм. | |
| Колея задняя: | 1549 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 208 л | |
| Допустимая полная масса: | 1755 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1365 кг. | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 50 кг. | |
| Диаметр разворота: | 10.51 метр | |
| Размер шин: | Front wheel tires: 205/55 R 16 91 W | |
| Размер дисков: | Front wheel rims: 7 J x 16 H 2 |