Сравнение Mercedes-Benz S-class Long (W220, facelift 2002) AMG S 65 (612 Hp) SPEEDSHIFT & Nissan Sunny II GA15DE (B12) 1.5 (71 Hp) & Renault Megane I Classic (Phase II, 1999) 1.9 dTi (98 Hp) & VAZ Granta Sedan 1.6 (87 Hp)
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Mercedes-Benz | Nissan | Renault | VAZ |
| Модель: | S-class | Sunny | Megane | Granta |
| Поколения: | S-class Long (W220, facelift 2002) | Sunny II GA15DE (B12) | Megane I Classic (Phase II, 1999) | Granta Sedan |
| Модификация (двигатель): | AMG S 65 (612 Hp) SPEEDSHIFT | 1.5 (71 Hp) | 1.9 dTi (98 Hp) | 1.6 (87 Hp) |
| Начало выпуска: | 2003 г. | 1986 г. | 1999 г. | 2011 г. |
| Оконч. выпуска: | 2005 г. | 1988 г. | 2000 г. | |
| Тип кузова: | Седан | Седан | Седан | Седан |
| Количество дверей: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 23.2 л/100 км. | 6.8 л/100 км. | 9.0 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 10.2 л/100 км. | 4.4 л/100 км. | 5.8 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 14.9 л/100 км. | 5.2 л/100 км. | 7.0 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо | Бензин |
| Объем топливного бака: | 88 л | 60 л | 50 л | |
| Экологический стандарт: | Euro 2 | |||
| Выбросы CO2: | 357 г/км | 139 г/км | ||
| Мощность: | 612 л.с. | 71 л.с. | 98 л.с. | 87 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5100 об./мин. | 4000 об./мин. | 5100 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 250 км/ч | 183 км/ч | 167 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 4.4 с. | 12.3 с. | 12.2 с. | |
| Крутящий момент: | 1000 Nm @ 4000 rpm. | 200 Nm @ 2000 rpm. | 140 Nm/3800 rpm. | |
| Модель двигателя: | F9Q | |||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 5980 см3 | 1870 см3 | 1596 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 5.5 л | |||
| охлаждающая жидкость: | 7.5 л | |||
| Система питания: | Распределенный впрыск | Дизель | Распределенный впрыск | |
| Тип наддува: | Два Турбонаддув (BiTurbo) | Турбонаддув | ||
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | OHC | |||
| Количество цилиндров: | 12 | 4 | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 3 | 2 | 2 | |
| Степень сжатия: | 12 | 18.3 | ||
| Ход поршня: | 93 мм. | 93 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 82.6 мм. | 80 мм. | ||
| Привод: | Задний | Передний | Передний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 5 AMG SPEEDSHIFT | - | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 5 | ||
| Длина: | 5163 мм. | 4436 мм. | 4260 мм. | |
| Ширина: | 1855 мм. | 1698 мм. | 1700 мм. | |
| Высота: | 1398 мм. | 1420 мм. | 1500 мм. | |
| Колесная база: | 3085 мм. | 2580 мм. | 2476 мм. | |
| Колея передняя: | 1578 мм. | 1450 мм. | 1430 мм. | |
| Колея задняя: | 1578 мм. | 1432 мм. | 1414 мм. | |
| Дорожный просвет: | 160 мм. | |||
| Объем багажника минимальный: | 500 л | 510 л | 520 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1310 л | |||
| Тип передней подвески: | Поперечный рычаг | Независимая, пружинная | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Тип задней подвески: | Поперечный стабилизатор | Торсион | Полунезависимая, пружинная | |
| Допустимая полная масса: | 2625 кг. | 1650 кг. | 1560 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Барабанные | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 2145 кг. | 1140 кг. | 1075 кг. | |
| АБС: | есть | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Гидроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 80 кг. | |||
| Диаметр разворота: | 11.30 метр | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1250 кг. | 900 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 605 кг. | 450 кг. | ||
| Допустимая прицепное скачать: | 55 кг. | |||
| Размер шин: | 245/40 ZR19 275/35 R19 | 175/65 R14 | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15 | |
| Размер дисков: | 8.5J X 19; 9.5J x 19 | 5.5J x 14 | R14; R15 |