Сравнение Mercedes-Benz S-class Coupe (C140) S 500 V8 (320 Hp) Automatic & Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4 & Audi A4 Avant (B5, Typ 8D, facelift 1999) 2.4 V6 30V (165 Hp) Tiptronic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Mercedes-Benz | Ford | Audi |
| Модель: | S-class | Ranger | A4 |
| Поколения: | S-class Coupe (C140) | Ranger III Super Cab (facelift 2015) | A4 Avant (B5, Typ 8D, facelift 1999) |
| Модификация (двигатель): | S 500 V8 (320 Hp) Automatic | 2.2 TDCi (160 Hp) 4x4 | 2.4 V6 30V (165 Hp) Tiptronic |
| Начало выпуска: | 1992 г. | 2015 г. | 1999 г. |
| Оконч. выпуска: | 1993 г. | 2018 г. | 2000 г. |
| Тип кузова: | Купе | Пикап | Универсал |
| Количество дверей: | 2 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 4 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 8.2 л/100 км. | 14.9 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 6.6 л/100 км. | 7.5 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 13.2 л/100 км. | 7.1 л/100 км. | 10.2 л/100 км. |
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.32 | ||
| Объем топливного бака: | 100 л | 80 л | 62 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2: | 185 г/км | ||
| Мощность: | 320 л.с. | 160 л.с. | 165 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5600 об./мин. | 3700 об./мин. | 6000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 250 км/ч | 175 км/ч | 216 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 7.3 с. | 11.8 с. | 10.1 с. |
| Крутящий момент: | 470 Nm @ 3900 rpm. | 385 Nm @ 1500-2500 rpm. | 230 Nm @ 3200 rpm. |
| Модель двигателя: | M 119 E 50 | AGA, ALF, AML, APS, ARJ | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 4973 см3 | 2198 см3 | 2393 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 8.0 л | 6 л | |
| охлаждающая жидкость: | 16.5 л | 8 л | |
| Система питания: | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | Распределенный впрыск |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | ||
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 8 | 4 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 5 |
| Степень сжатия: | 10 | 15.7 | 10.5 |
| Ход поршня: | 85 мм. | 94.6 мм. | 77.4 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 96.5 мм. | 86 мм. | 81 мм. |
| Привод: | Задний | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 4 | 5 Tiptronic | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||
| Длина: | 5065 мм. | 5277-5354 мм. | 4479 мм. |
| Ширина: | 1912 мм. | 1860 мм. | 1733 мм. |
| Высота: | 1452 мм. | 1804-1840 мм. | 1417 мм. |
| Колесная база: | 2945 мм. | 3220 мм. | 2622 мм. |
| Колея передняя: | 1603 мм. | 1560 мм. | 1498 мм. |
| Колея задняя: | 1576 мм. | 1560 мм. | 1479 мм. |
| Дорожный просвет: | 223-237 мм. | ||
| Угол переднего свеса: | 28 ° | ||
| Угол съезда: | 28 ° | ||
| угол рампы: | 25 ° | ||
| угол при наборе высоты: | 32 ° | ||
| передний свес: | 908 мм. | ||
| задний свес: | 1149-1226 мм. | ||
| глубина болотная: | 800 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 520 л | 390 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1250 л | ||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах | Подвеска с тягой, соединяющей рычаги |
| Допустимая полная масса: | 2600 кг. | 3200 кг. | 1980 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 2080 кг. | 1970 кг. | 1410 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель |
| Диаметр разворота: | 11.91 метр | 11.1 метр | |
| Размер шин: | 255/45 R18 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 195/65 R15 |
| Размер дисков: | R18 | R16; R17; R18 | R15 |