Сравнение Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2008) G 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Mitsubishi Colt VI (Z30) 1.1 i 12 V CZ3 (75 Hp) & Chevrolet Camaro I Convertible SS 350 V8 Turbo-Fire (295 Hp) & Ford F-Series F-150 VII Regular Cab 4.9 Six (117 Hp) & Mercedes-Benz SLK (R170, facelift 2000) SLK 200 Kompressor (163 Hp) & Audi A5 Sportback (9T) 40 TFSI (190 Hp)
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Mercedes-Benz | Mitsubishi | Chevrolet | Ford | Mercedes-Benz | Audi |
| Модель: | G-class | Colt | Camaro | F-Series F-100/F-150 | SLK | A5 |
| Поколения: | G-class (W463, facelift 2008) | Colt VI (Z30) | Camaro I Convertible | F-Series F-150 VII Regular Cab | SLK (R170, facelift 2000) | A5 Sportback (9T) |
| Модификация (двигатель): | G 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 1.1 i 12 V CZ3 (75 Hp) | SS 350 V8 Turbo-Fire (295 Hp) | 4.9 Six (117 Hp) | SLK 200 Kompressor (163 Hp) | 40 TFSI (190 Hp) |
| Начало выпуска: | 2008 г. | 2005 г. | 1966 г. | 1979 г. | 2000 г. | 2018 г. |
| Оконч. выпуска: | 2009 г. | 2008 г. | 1969 г. | 1981 г. | 2004 г. | |
| Тип кузова: | Внедорожник | Хэтчбек | Кабриолет | Пикап | Родстер | Хэтчбек |
| Количество дверей: | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 4 | 2-3 | 2 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 7 л/100 км. | 7.3-7.6 л/100 км. | ||||
| Расход топлива на шоссе: | 4.6 л/100 км. | 4.8-5.1 л/100 км. | ||||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.5 л/100 км. | 5.7-6.0 л/100 км. | ||||
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.5 | 0.33 | ||||
| Объем топливного бака: | 96 л | 47 л | 68 л | 62-72 л | 60 л | 54 л |
| Экологический стандарт: | Euro 4 | Euro 4 | EURO VId - TEMP | |||
| Выбросы CO2: | 130-137 г/км | |||||
| Мощность: | 224 л.с. | 75 л.с. | 295 л.с. | 117 л.с. | 163 л.с. | 190 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3800 об./мин. | 6000 об./мин. | 4800 об./мин. | 5300 об./мин. | 4200-6000 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 177 км/ч | 165 км/ч | 223 км/ч | 241 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 8.8 с. | 12.9 с. | 8.2 с. | 7.5 с. | ||
| Крутящий момент: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 100 Nm @ 3500 rpm. | 515 Nm @ 3200 rpm. | 308 Nm | 230 Nm @ 2500-4800 rpm. | 320 Nm @ 1450-4200 rpm. |
| Модель двигателя: | OM 642.970 | M 111.958 | ||||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 2987 см3 | 1124 см3 | 5735 см3 | 4916 см3 | 1998 см3 | 1984 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 8.5 л | 3.8 л | 5.5 л | |||
| охлаждающая жидкость: | 16.1 л | 8 л | ||||
| Система питания: | Дизель Н.В | Распределенный впрыск | Карбюратор | Карбюратор | Непосредственный впрыск | |
| Тип наддува: | Механический наддув | turbocharger | ||||
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | Рядный | Рядный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | DOHC | |||
| Количество цилиндров: | 6 | 3 | 8 | 6 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | |
| Степень сжатия: | 10.5 | 10.25 | 9.5 | |||
| Ход поршня: | 92 мм. | 84.8 мм. | 88.39 мм. | 78.7 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 83 мм. | 75 мм. | 101.6 мм. | 89.9 мм. | ||
| Привод: | Полный постоянный | Передний | Задний | Задний | Задний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 7 G-TRONIC | - | ||||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 3 | 3 | 6 | 6 | |
| Длина: | 4212 мм. | 3810 мм. | 4691 мм. | 4770-5291 мм. | 4010 мм. | 4733 мм. |
| Ширина: | 1760 мм. | 1695 мм. | 1842 мм. | 1372-1778 мм. | 1715 мм. | 1843 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2007 мм. | 2029 мм. | ||||
| Высота: | 1931 мм. | 1520 мм. | 1295 мм. | 1775-1778 мм. | 1274 мм. | 1386 мм. |
| Колесная база: | 2400 мм. | 2500 мм. | 2743 мм. | 2967-3378 мм. | 2400 мм. | 2824 мм. |
| Колея передняя: | 1475 мм. | 1450 мм. | 1499 мм. | 1488 мм. | 1587 мм. | |
| Колея задняя: | 1475 мм. | 1445 мм. | 1496 мм. | 1471 мм. | 1568 мм. | |
| Дорожный просвет: | 205 мм. | 140 мм. | ||||
| Угол переднего свеса: | 36 ° | |||||
| Угол съезда: | 27 ° | |||||
| угол рампы: | 23 ° | |||||
| угол при наборе высоты: | 38.7 ° | |||||
| передний свес: | 783 мм. | 930 мм. | 878 мм. | |||
| задний свес: | 820 мм. | 1019 мм. | 1031 мм. | |||
| глубина болотная: | 500 мм. | 726-732 мм. | ||||
| Объем багажника минимальный: | 250 л | 155 л | 159 л | 145 л | 465 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1580 л | 760 л | 348 л | |||
| Тип передней подвески: | Амортизационная стойка | Независимая, пружинная | Многорычажная подвеска | |||
| Тип задней подвески: | Торсион | Многорычажная независимая | ||||
| Допустимая полная масса: | 2850 кг. | 1420 кг. | 2767 кг. | 1625 кг. | 2035 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Барабанные | Дисковые | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 2200 кг. | 905 кг. | 1532 кг. | 1290 кг. | 1455 кг. | |
| АБС: | есть | есть | ||||
| Тип рулевого управления: | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка | ||
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 150 кг. | 30 кг. | 90 кг. | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 1700 кг. | |||||
| Диаметр разворота: | 11.3 метр | 11.8 метр | 10.6 метр | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2850 кг. | 1500 кг. | ||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 750 кг. | ||||
| Допустимая прицепное скачать: | 115 кг. | 80 кг. | ||||
| Размер шин: | 265/70 R16 | 175/65 R14 | 215/75 R15; 235/75 R15 | 205/60 R 15 91 V | 225/50 R17 | |
| Размер дисков: | 7.5J x 16 | 5.5J x 14 | 5.5J x 15 | 7 J x 15 H 2 | 7;5 J x 17 |