Сравнение Mercedes-Benz 190 (W201, facelift 1988) 2.0 (105 Hp) Automatic & Mazda CX-9 I 3.7 DOHC V6 (273 Hp) & Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.5 (115 Hp) & Nissan March (k12) 1.2 i 16V (80 Hp) & Toyota Venza 2.7 (182 Hp) AWD
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Mercedes-Benz | Mazda | Ford | Nissan | Toyota |
| Модель: | 190 | CX-9 | Scorpio | March | Venza |
| Поколения: | 190 (W201, facelift 1988) | CX-9 I | Scorpio I Turnier (GGE) | March (k12) | Venza |
| Модификация (двигатель): | 2.0 (105 Hp) Automatic | 3.7 DOHC V6 (273 Hp) | 2.5 (115 Hp) | 1.2 i 16V (80 Hp) | 2.7 (182 Hp) AWD |
| Начало выпуска: | 1989 г. | 2007 г. | 1991 г. | 2003 г. | 2008 г. |
| Оконч. выпуска: | 1991 г. | 2009 г. | 1994 г. | ||
| Тип кузова: | Седан | Внедорожник | Универсал | Хэтчбек | Внедорожник |
| Количество дверей: | 4 | 5 | 5 | 3/5 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 11.3 л/100 км. | 7.4 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 7.1 л/100 км. | 5.1 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.9 л/100 км. | ||||
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 55 л | 76 л | 46 л | 67 л | |
| Мощность: | 105 л.с. | 273 л.с. | 115 л.с. | 80 л.с. | 182 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5700 об./мин. | 6250 об./мин. | 3600 об./мин. | 4800 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 180 км/ч | 167 км/ч | |||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 12.7 с. | 13.9 с. | |||
| Крутящий момент: | 158 Nm @ 3500 rpm. | 270 Nm @ 4250 rpm. | 110 Nm/3600 rpm. | 240 Nm/4000 rpm. | |
| Модель двигателя: | M 102 V 20 / 102.924 | Ford Durtec 35 | RY | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1996 см3 | 3726 см3 | 1240 см3 | 2694 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 5 л | ||||
| охлаждающая жидкость: | 8.5 л | ||||
| Система питания: | Карбюратор | Распределенный впрыск | Дизель | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | ||||
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 6 | 4 | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 4 | 4 | |
| Степень сжатия: | 9.1 | 10.3 | 9.8 | 9.5 | |
| Ход поршня: | 80.2 мм. | 86.7 мм. | 78.3 мм. | 95 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 89 мм. | 95.5 мм. | 71 мм. | 95 мм. | |
| Привод: | Задний | Полный подключаемый | Задний | Передний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 4 | 6 | 4 | 6 | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 5 | 6 | ||
| Длина: | 4448 мм. | 5074 мм. | 3715 мм. | 4801 мм. | |
| Ширина: | 1690 мм. | 1936 мм. | 1660 мм. | 1905 мм. | |
| Высота: | 1375 мм. | 1728 мм. | 1525 мм. | 1610 мм. | |
| Колесная база: | 2665 мм. | 2875 мм. | 2430 мм. | 2776 мм. | |
| Колея передняя: | 1441 мм. | 1654 мм. | 1470 мм. | 1631 мм. | |
| Колея задняя: | 1421 мм. | 1644 мм. | 1445 мм. | 1636 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 487 л | 371 л | |||
| Объем багажника максимальный: | 2852 л | 584 л | |||
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Амортизационная стойка | Макферсон | ||
| Тип задней подвески: | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | Пневматический упругий элемент | Торсион | Независимая, пружинная | |
| Допустимая полная масса: | 1660 кг. | 2735 кг. | 1475 кг. | ||
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1160 кг. | 2064 кг. | 970 кг. | ||
| АБС: | есть | ||||
| Тип рулевого управления: | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка | |||
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | ||||
| Диаметр разворота: | 9.8 метр | ||||
| Размер шин: | 185/65 R15 | 245/60R18; 245/50 R20 | 165/70 R14 | ||
| Размер дисков: | 6J x 15 | 7.5J x 18; 7.5J x 20 |