Технические характеристики и расход топлива автомобилей

Сравнение Mazda 6 III Sport Combi (GJ) 2.5 SKYACTIV-G (192 Hp) i-ELOOP Automatic & Toyota Porte II 1.5i (109 Hp) CVT-i


Добавить машину
Mazda 6 III Sport Combi (GJ) 2.5 SKYACTIV-G (192 Hp) i-ELOOP Automatic
Убрать машину
Toyota Porte II 1.5i (109 Hp) CVT-i
Убрать машину
Марка: Mazda Toyota
Модель: 6 Porte
Поколения: 6 III Sport Combi (GJ) Porte II
Модификация (двигатель): 2.5 SKYACTIV-G (192 Hp) i-ELOOP Automatic 1.5i (109 Hp) CVT-i
Начало выпуска: 2012 г. 2012 г.
Оконч. выпуска: 2015 г.
Тип кузова: Универсал Хэтчбек
Количество дверей: 5 3
Количество мест: 5 5
Расход топлива в городе: 8.6 л/100 км. 6.9 л/100 км.
Расход топлива на шоссе: 5.1 л/100 км. 5.0 л/100 км.
Расход топлива Смешанный цикл: 6.4 л/100 км.
Топливо: Бензин Бензин
Объем топливного бака: 62 л 42 л
Экологический стандарт: Euro 5
Мощность: 192 л.с. 109 л.с.
Мощность при оборотах: 5700 об./мин. 6000 об./мин.
Максимальная скорость: 220 км/ч
Время разгона 0 - 100 км/ч: 7.9 с.
Крутящий момент: 256 Nm @ 3250 rpm. 136 Nm @ 4400 rpm.
Модель двигателя: 2NR-FKE
Расположение двигателя: Спереди, поперечно
Объем двигателя: 2488 см3 1496 см3
Система питания: Непосредственный впрыск Распределенный впрыск
Расположение цилиндров: Рядный Рядный
Газораспределительный механизм: DOHC
Количество цилиндров: 4 4
Количество клапанов на цилиндр: 4 4
Степень сжатия: 13
Привод: Передний Передний
Кол-во передач (автомат коробка): 6 CVT-i
Длина: 4800 мм. 3995 мм.
Ширина: 1840 мм. 1695 мм.
Высота: 1480 мм. 1690 мм.
Колесная база: 2750 мм. 2600 мм.
Колея передняя: 1485 мм.
Колея задняя: 1475 мм.
Дорожный просвет: 135 мм.
Объем багажника минимальный: 502 л
Тип передней подвески: Независимая, пружинная
Тип задней подвески: Торсион
Допустимая полная масса: 1445 кг.
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
Снаряженная масса автомобиля: 1375 кг. 1170 кг.
АБС: есть есть
Тип рулевого управления: Рулевая (шестерня) рейка Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля: Электроусилитель
Диаметр разворота: 10.0 метр