Сравнение Mazda 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (128 Hp) & Mercedes-Benz CLK (A 208 facelift 1999) AMG CLK 55 V8 (347 Hp) Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Mazda | Mercedes-Benz |
| Модель: | 323 | CLK |
| Поколения: | 323 C IV (BG) | CLK (A 208 facelift 1999) |
| Модификация (двигатель): | 1.8 16V GT (128 Hp) | AMG CLK 55 V8 (347 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 1989 г. | 1999 г. |
| Оконч. выпуска: | 1993 г. | 2002 г. |
| Тип кузова: | Хэтчбек | Кабриолет |
| Количество дверей: | 2 | |
| Количество мест: | 4 | |
| Топливо: | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 62 л | |
| Экологический стандарт: | Euro 3 | |
| Мощность: | 128 л.с. | 347 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5500 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 250 , Electronically limited км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 6.2 с. | |
| Крутящий момент: | 510 Nm @ 3000-4300 rpm. | |
| Модель двигателя: | M 113.984 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 5439 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 9.5 л | |
| охлаждающая жидкость: | 11 л | |
| Газораспределительный механизм: | SOHC | |
| Количество цилиндров: | 8 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 3 | |
| Степень сжатия: | 10.5 | |
| Ход поршня: | 92 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 97 мм. | |
| Привод: | Задний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 5 | |
| Длина: | 4567 мм. | |
| Ширина: | 1722 мм. | |
| Высота: | 1380 мм. | |
| Колесная база: | 2690 мм. | |
| Колея передняя: | 1505 мм. | |
| Колея задняя: | 1488 мм. | |
| передний свес: | 860 мм. | |
| задний свес: | 1017 мм. | |
| Допустимая полная масса: | 2080 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1680 кг. | |
| Тип рулевого управления: | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | |
| Диаметр разворота: | 10.7 метр | |
| Размер шин: | Front wheel tires: 225/45 R 17 90 Z | |
| Размер дисков: | Front wheel rims: 7.5 J x 17 H 2 |