Сравнение Maruti 1000 1.0 (46 Hp) & Maruti Alto 1.5 D (57 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Maruti | Maruti |
| Модель: | 1000 | Alto |
| Поколения: | 1000 | Alto |
| Модификация (двигатель): | 1.0 (46 Hp) | 1.5 D (57 Hp) |
| Начало выпуска: | 1990 г. | 2002 г. |
| Оконч. выпуска: | 2000 г. | 2014 г. |
| Тип кузова: | Седан | Хэтчбек |
| Количество дверей: | 4 | 3/5 |
| Количество мест: | 5 | 5 |
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо |
| Объем топливного бака: | 40 л | 35 л |
| Мощность: | 46 л.с. | 57 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5500 об./мин. | 5000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 100 км/ч | |
| Крутящий момент: | 71 Nm @ 3500 rpm. | 95 Nm @ 2250 rpm. |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 970 см3 | 1527 см3 |
| Система питания: | Карбюратор | Дизель |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | OHC | - |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 2 |
| Степень сжатия: | 23 | |
| Ход поршня: | 72 мм. | 82 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 65.5 мм. | 77 мм. |
| Привод: | Передний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | - | - |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 5 |
| Длина: | 4075 мм. | 3495 мм. |
| Ширина: | 1575 мм. | 1495 мм. |
| Высота: | 1395 мм. | 1460 мм. |
| Колесная база: | 2365 мм. | 2360 мм. |
| Колея передняя: | 1365 мм. | 1335 мм. |
| Колея задняя: | 1340 мм. | 1305 мм. |
| Объем багажника минимальный: | 175 л | |
| Объем багажника максимальный: | 850 л | |
| Тип передней подвески: | Амортизационная стойка | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески: | Винтовая пружина | Винтовая пружина |
| Допустимая полная масса: | 1240 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные | Барабанные |
| Снаряженная масса автомобиля: | 825 кг. | 830 кг. |
| АБС: | есть | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Размер шин: | 155/80 R13 S | 145/70 R13 |
| Размер дисков: | R13 | R13 |