Сравнение Lexus GS IV (facelift 2015) F 5.0 V8 (467 Hp) Automatic & Renault Master III (Phase III, 2019) Panel Van 2.3 Energy dCi (180 Hp) L3H3 & Lexus SC I 300 (230 Hp) Automatic & Mitsubishi FTO (E-DE3A) 3.0 i V6 24V (225 Hp) & Renault Clio IV Grandtour (facelift 2016) 1.5 Energy dCi (90 Hp) & Renault 19 I (B/C53) 1.4 (B/C53P) (60 Hp) & Renault Master III (Phase III, 2019) Panel Van 33 kWh (76 Hp) L2H2 Direct Drive
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Lexus | Renault | Lexus | Mitsubishi | Renault | Renault | Renault |
| Модель: | GS | Master | SC | FTO | Clio | 19 | Master |
| Поколения: | GS IV (facelift 2015) | Master III (Phase III, 2019) Panel Van | SC I | FTO (E-DE3A) | Clio IV Grandtour (facelift 2016) | 19 I (B/C53) | Master III (Phase III, 2019) Panel Van |
| Модификация (двигатель): | F 5.0 V8 (467 Hp) Automatic | 2.3 Energy dCi (180 Hp) L3H3 | 300 (230 Hp) Automatic | 3.0 i V6 24V (225 Hp) | 1.5 Energy dCi (90 Hp) | 1.4 (B/C53P) (60 Hp) | 33 kWh (76 Hp) L2H2 Direct Drive |
| Начало выпуска: | 2016 г. | 2019 г. | 1994 г. | 1997 г. | 2016 г. | 1989 г. | 2019 г. |
| Оконч. выпуска: | 2018 г. | 1999 г. | 2000 г. | 1989 г. | |||
| Тип кузова: | Седан | Купе | Купе | Универсал | |||
| Количество дверей: | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | |
| Количество мест: | 5 | 3 | 2+2 | 2 | 5 | 2-3 | |
| Расход топлива в городе: | 14.7 л/100 км. | 16 л/100 км. | 3.3 л/100 км. | ||||
| Расход топлива на шоссе: | 9.8 л/100 км. | 3.1 л/100 км. | |||||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 12.3 л/100 км. | 3.2 л/100 км. | |||||
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо | Бензин | Бензин | дизельное топливо | Бензин | электроэнергии |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.33 | ||||||
| Объем топливного бака: | 66 л | 105 л | 78 л | 75 л | |||
| AdBlue бак: | 28 л | ||||||
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP): | 9.9 л/100 км | ||||||
| Экологический стандарт: | Euro 6d-Temp | Euro 6 | EURO 6 | ||||
| Выбросы CO2: | 260 г/км | 82 г/км | |||||
| Мощность: | 467 л.с. | 180 л.с. | 230 л.с. | 225 л.с. | 90 л.с. | 60 л.с. | |
| Мощность при оборотах: | 7100 об./мин. | 3500 об./мин. | 6000 об./мин. | 6000 об./мин. | |||
| Максимальная скорость: | 270 км/ч | 163 км/ч | 235 км/ч | 181 км/ч | 100 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 7.5 с. | ||||||
| Выбросы CO2 (WLTP): | 260 г/км | ||||||
| Крутящий момент: | 527 Nm @ 4800-5600 rpm. | 400 Nm @ 1500 rpm. | 284 Nm @ 4800 rpm. | 275 Nm @ 4500 rpm. | 220 Nm | ||
| Модель двигателя: | 2UR-GSE | M9T | K9K | ||||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | |||
| Объем двигателя: | 4969 см3 | 2298 см3 | 2997 см3 | 2972 см3 | 1461 см3 | ||
| Количество масла в двигателе: | 8.8 л | 4.5 л | |||||
| охлаждающая жидкость: | 11.3 л | 11 л | 5 л | ||||
| Система питания: | Непосредственный впрыск / Распределенный впрыск | Дизель Н.В | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | ||
| Тип наддува: | Два Турбонаддув (Twin Turbo) | Турбонаддув/ Интеркулер | |||||
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | Рядный | V-образный | Рядный | ||
| Газораспределительный механизм: | DOHC, VVT-i | DOHC | DOHC | ||||
| Количество цилиндров: | 8 | 4 | 6 | 6 | 4 | ||
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | ||
| Степень сжатия: | 12.3 | 10.1 | 10 | ||||
| Ход поршня: | 89.5 мм. | 86 мм. | 76 мм. | ||||
| Диаметр цилиндра: | 94 мм. | 86 мм. | 91.1 мм. | ||||
| электрический запас хода: | 124 км | ||||||
| Мощность электродвигателя: | 76 | ||||||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 225 Нм | ||||||
| Емкость аккумулятора: | 33 кВтч | ||||||
| Мощность системы: | 76 Hp лс/ об./мин. | ||||||
| Привод: | Задний | Передний | Задний | Передний | Передний | Передний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 Sport Direct-Shift | 4 | - | 1 Direct Drive | |||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 5 | 5 | ||||
| Длина: | 4915 мм. | 6225 мм. | 4860 мм. | 4590 мм. | 4267 мм. | 5575 мм. | |
| Ширина: | 2070 мм. | 1790 мм. | 1840 мм. | 1732 мм. | 2070 мм. | ||
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 1845 мм. | ||||||
| Ширина в том числе зеркала: | 2085 мм. | 2470 мм. | 1945 мм. | 2470 мм. | |||
| Высота: | 1440 мм. | 2744 мм. | 1330 мм. | 1285 мм. | 1475 мм. | 2499 мм. | |
| Колесная база: | 2850 мм. | 4332 мм. | 2690 мм. | 2470 мм. | 2589 мм. | 3682 мм. | |
| Колея передняя: | 1555 мм. | 1750 мм. | 1520 мм. | 1560 мм. | 1506 мм. | 1750 мм. | |
| Колея задняя: | 1560 мм. | 1730 мм. | 1520 мм. | 1580 мм. | 1506 мм. | 1730 мм. | |
| Дорожный просвет: | 130 мм. | 169 мм. | 174 мм. | ||||
| передний свес: | 869 мм. | 853 мм. | 869 мм. | ||||
| задний свес: | 1024 мм. | 825 мм. | 1024 мм. | ||||
| Объем багажника минимальный: | 396 л | 265 л | 430 л | ||||
| Объем багажника максимальный: | 14800 л | 10800 л | |||||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Двойной поперечный рычаг | Поперечный рычаг | |||
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Рессора | Винтовая пружина | Винтовая пружина | |||
| Допустимая полная масса: | 3500 кг. | 1890 кг. | 3100 кг. | ||||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые | ||||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1830 кг. | 2073 кг. | 1595 кг. | 1670 кг. | 2094 кг. | ||
| АБС: | есть | есть | есть | есть | |||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |||
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | |||
| Диаметр разворота: | 11.2 метр | 16.2 метр | 14.1 метр | ||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2500 кг. | 1200 кг. | |||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | ||||||
| Размер шин: | 255/35 ZR19; 275/35 ZR19 | 225/65 R16 | 225/55 R16 V | 225/50 R17 | 195/55 R16 | 215/65 R16C | |
| Размер дисков: | 9J x 19; 10J x 19 | R16 | R16 | R16 | R16 |