Сравнение Jaguar XF (X250 facelift 2011) 2.2d (163 Hp) Automatic & Citroen Jumpy II 2.0 HDi (120 Hp) L1H1 & Nissan Maxima QX IV (A32) 2.0 (140 Hp) & Nissan Cherry (N12) 1.5 (75 Hp)
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Jaguar | Citroen | Nissan | Nissan |
| Модель: | XF | Jumpy | Maxima | Cherry |
| Поколения: | XF (X250 facelift 2011) | Jumpy II | Maxima QX IV (A32) | Cherry (N12) |
| Модификация (двигатель): | 2.2d (163 Hp) Automatic | 2.0 HDi (120 Hp) L1H1 | 2.0 (140 Hp) | 1.5 (75 Hp) |
| Начало выпуска: | 2012 г. | 2007 г. | 1995 г. | 1983 г. |
| Оконч. выпуска: | 2015 г. | 2010 г. | 2000 г. | 1986 г. |
| Тип кузова: | Седан | Минивэн | Седан | Седан |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | |||
| Количество дверей: | 4 | 4 | 4 | |
| Количество мест: | 5 | 3 | 5 | |
| Расход топлива в городе: | 5.8 л/100 км. | 9.1-9.4 л/100 км. | 12.3 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 4.4 л/100 км. | 6.3-6.6 л/100 км. | 7.3 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 4.9-5.1 л/100 км. | 7.2-7.6 л/100 км. | ||
| Топливо: | дизельное топливо | дизельное топливо | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 70.1 л | 80 л | 70 л | |
| Экологический стандарт: | Euro 4 | |||
| Выбросы CO2: | 129-135 г/км | 194-196 г/км | ||
| Мощность: | 163 л.с. | 120 л.с. | 140 л.с. | 75 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3500 об./мин. | 4000 об./мин. | 6400 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 209 км/ч | 160 км/ч | 201 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 10.5 с. | 15.4 с. | 11.3 с. | |
| Крутящий момент: | 400 Nm/2000 rpm. | 300 Nm @ 2000 rpm. | 177 Nm @ 4400 rpm. | |
| Модель двигателя: | RHK DW10UTED4 | |||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 2179 см3 | 1997 см3 | 1995 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 5.25 л | |||
| Система питания: | Дизель Н.В | Дизель Н.В | Распределенный впрыск | |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | |||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | V-образный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | |||
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | ||
| Степень сжатия: | 9.5 | |||
| Ход поршня: | 88 мм. | 73.3 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 85 мм. | 76 мм. | ||
| Привод: | Задний | Передний | Передний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 | 4 | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 5 | ||
| Длина: | 4961 мм. | 4805 мм. | 4770 мм. | |
| Ширина: | 1939 мм. | 1895 мм. | 1770 мм. | |
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 1986 мм. | |||
| Ширина в том числе зеркала: | 2077 мм. | 2194 мм. | ||
| Высота: | 1468 мм. | 1880 мм. | 1415 мм. | |
| Колесная база: | 2909 мм. | 3000 мм. | 2700 мм. | |
| Колея передняя: | 1559 мм. | 1562 мм. | 1530 мм. | |
| Колея задняя: | 1605 мм. | 1596 мм. | 1510 мм. | |
| передний свес: | 975 мм. | |||
| задний свес: | 830 мм. | |||
| Объем багажника минимальный: | 540 л | 440 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 5000 л | |||
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Спиральная пружина | ||
| Тип задней подвески: | Полузависимая балка со стабилизатором поперечной устойчивости | Винтовая пружина | ||
| Допустимая полная масса: | 2320 кг. | 2702 кг. | 2005 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1735 кг. | 1702 кг. | 1431 кг. | |
| АБС: | есть | есть | ||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | |||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 170 кг. | |||
| Диаметр разворота: | 11.5 метр | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2000 кг. | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |||
| Допустимая прицепное скачать: | 80 кг. | |||
| Размер шин: | 215/60 R16 | 195/65 R15 | ||
| Размер дисков: | 7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20 | 16 |