Сравнение Infiniti Q50 3.7 V6 (328 Hp) Automatic & Infiniti Q60 I Coupe IPL 3.7 V6 (353 Hp) & BMW 4 Series Convertible (F33) 425d (218 Hp) & BMW X4 (G02 LCI, facelift 2021) M40d (340 Hp) MHEV xDrive Steptronic & Honda WR-V (facelift 2020) 1.5 i-DTEC (99 Hp) & Honda Accord VII Wagon 2.2 i-CTDi (140 Hp)
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Infiniti | Infiniti | BMW | BMW | Honda | Honda |
| Модель: | Q50 | Q60 | 4 Series | X4 | WR-V | Accord |
| Поколения: | Q50 | Q60 I Coupe | 4 Series Convertible (F33) | X4 (G02 LCI, facelift 2021) | WR-V (facelift 2020) | Accord VII Wagon |
| Модификация (двигатель): | 3.7 V6 (328 Hp) Automatic | IPL 3.7 V6 (353 Hp) | 425d (218 Hp) | M40d (340 Hp) MHEV xDrive Steptronic | 1.5 i-DTEC (99 Hp) | 2.2 i-CTDi (140 Hp) |
| Начало выпуска: | 2014 г. | 2014 г. | 2014 г. | 2021 г. | 2020 г. | 2002 г. |
| Оконч. выпуска: | 2015 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2008 г. | ||
| Тип кузова: | Седан | Купе | Кабриолет | SUV | Универсал | |
| Количество дверей: | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 13.8 л/100 км. | 6.5-6.6 л/100 км. | 7.5 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 9.4 л/100 км. | 4.5-4.7 л/100 км. | 4.8 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 11.8 л/100 км. | 5.2-5.4 л/100 км. | 4.2 л/100 км. | 5.8 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо | дизельное топливо | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.26-0.27 | 0.32 | 0.30 | 0.33-0.35 | ||
| Объем топливного бака: | 76 л | 75 л | 57 л | 68 л | 40 л | 65 л |
| Экологический стандарт: | Euro 6 | Euro 6d | ||||
| Выбросы CO2: | 138-142 г/км | |||||
| Мощность: | 328 л.с. | 353 л.с. | 218 л.с. | 340 л.с. | 99 л.с. | 140 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 7000 об./мин. | 7400 об./мин. | 4400 об./мин. | 4400 об./мин. | 3600 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 241 км/ч | 250 , Electronically limited км/ч | 198 км/ч | |||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 7.3 с. | 4.9 с. | 10.1 с. | |||
| Выбросы CO2 (WLTP): | 171-190 г/км | |||||
| Крутящий момент: | 365 Nm @ 5200 rpm. | 374 Nm @ 5200 rpm. | 450 Nm @ 1500-2500 rpm. | 700 Nm @ 1750-2250 rpm. | 200 Nm @ 1750 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Модель двигателя: | VQ37VHR | N47D20 | N15A1 | N22A1 | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 3696 см3 | 3696 см3 | 1995 см3 | 2993 см3 | 1498 см3 | 2204 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 4.6 л | 5.2 л | 7 л | 5.9-6.5 л | ||
| охлаждающая жидкость: | 8.6 л | 7.0 л | 6.8-8 л | |||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | Дизель Н.В | Дизель Н.В | Дизель Н.В |
| Тип наддува: | Twin-power turbo | Турбонаддув | ||||
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC, CVTCS | DOHC | DOHC | DOHC, i-DTEC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 6 | 6 | 4 | 6 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 11 | 16.5 | 16.5 | 16.7 | ||
| Ход поршня: | 86 мм. | 90 мм. | 90 мм. | 97.1 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 95.5 мм. | 84 мм. | 84 мм. | 85 мм. | ||
| Мощность электродвигателя: | 11 | |||||
| Привод: | Задний | Задний | Задний | Полный постоянный | Передний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 7 ASC | 8 Steptronic | 5 | |||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 6 | 6 | 5 | ||
| Длина: | 4783-4803 мм. | 4702 мм. | 4638 мм. | 4752 мм. | 3999 мм. | 4750 мм. |
| Ширина: | 1824 мм. | 1824 мм. | 1825 мм. | 1938 мм. | 1734 мм. | 1760 мм. |
| Высота: | 1443 мм. | 1394 мм. | 1384 мм. | 1621 мм. | 1601 мм. | 1470 мм. |
| Колесная база: | 2850 мм. | 2850 мм. | 2810 мм. | 2864 мм. | 2555 мм. | 2720 мм. |
| Колея передняя: | 1519 мм. | 1544 мм. | 1545 мм. | 1615 мм. | 1515 мм. | |
| Колея задняя: | 1519-1529 мм. | 1560 мм. | 1594 мм. | 1624 мм. | 1530 мм. | |
| Дорожный просвет: | 130 мм. | 204 мм. | ||||
| Угол переднего свеса: | 25 ° | |||||
| Угол съезда: | 22.2 ° | |||||
| угол рампы: | 20 ° | |||||
| глубина болотная: | 500 мм. | |||||
| Объем багажника минимальный: | 370 л | 525 л | 363 л | 576 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 1430 л | 1657 л | ||||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная | Независимая типа McPherson | Двойной поперечный рычаг | ||
| Тип задней подвески: | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | Многорычажная независимая | Независимая многорычажная | Торсион | Поперечный рычаг | |
| Допустимая полная масса: | 2112 кг. | 2165 кг. | 2560 кг. | |||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1621-1667 кг. | 1691 кг. | 1715 кг. | 2020 кг. | 1205-1234 кг. | 1470 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть | |||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | ||
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | |||||
| Диаметр разворота: | 11.0 метр | 11.3 метр | 12.1 метр | 10.6 метр | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1800 кг. | 2400 кг. | ||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 750 кг. | ||||
| Допустимая прицепное скачать: | 75 кг. | 100 кг. | ||||
| Размер шин: | 225/55 R17; 245/40 R19 | 225/45 R19 92W; 245/40 R19 94W | 225/50 R17 94W; 225/45 R18; 225/45 R18; 255/40 R18; 225/40 R19; 255/35 R19 | Front wheel tires: 245/45 R20 | 195/60 R16 | 205/55 R16 |
| Размер дисков: | 7.5J x 17; 8.5J x 19 | R19 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 18; 8.5J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19 | Front wheel rims: 8J x 20 | 6J x 16 | R16 |