Сравнение Honda Insight II (facelift 2012) 1.3 (98 Hp) Hybrid CVT & Honda Vezel 1.5 i-VTEC (131 Hp) 4WD CVT & Citroen DS4 1.6 HDi (92 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Honda | Honda | Citroen |
| Модель: | Insight | Vezel | DS4 |
| Поколения: | Insight II (facelift 2012) | Vezel | DS4 |
| Модификация (двигатель): | 1.3 (98 Hp) Hybrid CVT | 1.5 i-VTEC (131 Hp) 4WD CVT | 1.6 HDi (92 Hp) |
| Начало выпуска: | 2012 г. | 2014 г. | 2014 г. |
| Оконч. выпуска: | 2014 г. | 2018 г. | 2015 г. |
| Тип кузова: | Хэтчбек | SUV | Хэтчбек |
| Количество дверей: | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 4.3 л/100 км. | 5.2 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 4 л/100 км. | 3.9 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 4.1 л/100 км. | 5.3 л/100 км. | 4.4 л/100 км. |
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.32 | ||
| Объем топливного бака: | 40 л | 40 л | 60 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2: | 115 г/км | ||
| Мощность: | 88 л.с. | 131 л.с. | 92 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5800 об./мин. | 6600 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 182 км/ч | 180 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 12.4 с. | 12.9 с. | |
| Крутящий момент: | 121 Nm @ 4500 rpm. | 155 Nm @ 4600 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. |
| Модель двигателя: | L15B | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 1339 см3 | 1496 см3 | 1560 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 3.8 л | ||
| Система питания: | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | ||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | SOHC, i-VTEC | DOHC, i-VTEC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 2 |
| Степень сжатия: | 10.8 | 11.5 | 16 |
| Ход поршня: | 80 мм. | 89.4 мм. | 88.3 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 73 мм. | 73 мм. | 75 мм. |
| Мощность электродвигателя: | 13 | ||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 79 @ 1000 rpm. Нм | ||
| Емкость аккумулятора: | 0.58 кВтч | ||
| Крутящий момент ДВС: | 119 Nm/4500 rpm. | ||
| Мощность ДВС: | 88 л.с. | ||
| Мощность системы: | 98 Hp @ 58 лс/ об./мин. | ||
| Системный крутящий момент: | 167 Nm @ 1 Нм/ об./мин. | ||
| Привод: | Передний | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | CVT | CVT | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | ||
| Длина: | 4395 мм. | 4295 мм. | 4275 мм. |
| Ширина: | 1695 мм. | 1770 мм. | 1810 мм. |
| Высота: | 1425 мм. | 1605 мм. | 1533 мм. |
| Колесная база: | 2545 мм. | 2610 мм. | 2612 мм. |
| Колея передняя: | 1495 мм. | 1535 мм. | 1531 мм. |
| Колея задняя: | 1475 мм. | 1540 мм. | 1525 мм. |
| Дорожный просвет: | 125 мм. | 170 мм. | |
| передний свес: | 924 мм. | ||
| задний свес: | 739 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 408 л | 385 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1017 л | 1021 л | |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая типа McPherson | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески: | Торсион | Торсион | |
| Допустимая полная масса: | 1650 кг. | 1765 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1201 кг. | 1270 кг. | 1280 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | ||
| Диаметр разворота: | 11.1 метр | 10.6 метр | 10.7 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1100 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 640 кг. | ||
| Допустимая прицепное скачать: | 75 кг. | ||
| Размер шин: | 185/60 R15 | 215/60 R16 95H | 215/55 R17; 225/45 R18; 225/40 R19 |
| Размер дисков: | R15 | R16 | R17; R18; R19 |