Сравнение Holden Colorado I Crew Cab 3.0d (163 Hp) 4x4 Automatic & Buick Encore I 1.4T (140 Hp) AWD Automatic & Mercury Marauder Convertible 4.6 V8 32V (340 Hp) & Holden Commodore Sportwagon V (ZB) 2.0d (170 Hp) Automatic
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Holden | Buick | Mercury | Holden |
| Модель: | Colorado | Encore | Marauder | Commodore |
| Поколения: | Colorado I Crew Cab | Encore I | Marauder Convertible | Commodore Sportwagon V (ZB) |
| Модификация (двигатель): | 3.0d (163 Hp) 4x4 Automatic | 1.4T (140 Hp) AWD Automatic | 4.6 V8 32V (340 Hp) | 2.0d (170 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 2008 г. | 2012 г. | 2002 г. | 2018 г. |
| Оконч. выпуска: | 2012 г. | 2017 г. | 2004 г. | |
| Тип кузова: | Пикап | SUV | Кабриолет | Универсал |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | |||
| Количество дверей: | 4 | 5 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 10.2 л/100 км. | 20 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 7.8 л/100 км. | 10 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.7 л/100 км. | |||
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | Бензин | дизельное топливо |
| Объем топливного бака: | 76 л | 53 л | 72 л | 62 л |
| Экологический стандарт: | Euro 6b | |||
| Выбросы CO2: | 151 г/км | |||
| Мощность: | 163 л.с. | 140 л.с. | 340 л.с. | 170 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3600 об./мин. | 4900 об./мин. | 5250 об./мин. | 3750 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 220 км/ч | |||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 6.8 с. | |||
| Крутящий момент: | 333 Nm @ 1600-3200 rpm. | 200 Nm @ 1850 rpm. | 481 Nm @ 3000 rpm. | 400 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Модель двигателя: | A14NET | |||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 2999 см3 | 4601 см3 | 1954 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 4.0 л | |||
| охлаждающая жидкость: | 7.3 л | |||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | |
| Тип наддува: | turbocharger | turbocharger-intercooler | ||
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | ||
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 8 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 | 4 | |
| Степень сжатия: | 17.5 | 9.85 | 16.5 | |
| Ход поршня: | 104.9 мм. | 90 мм. | 90 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 95.4 мм. | 90.2 мм. | 83 мм. | |
| Привод: | Полный постоянный | Полный постоянный | Задний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 | 4 | 8 | |
| Длина: | 4900 мм. | 4277 мм. | 5380 мм. | 4986 мм. |
| Ширина: | 1800 мм. | 1775 мм. | 1980 мм. | 1863 мм. |
| Высота: | 1750 мм. | 1656 мм. | 1440 мм. | 1483 мм. |
| Колесная база: | 3050 мм. | 2555 мм. | 2910 мм. | 2829 мм. |
| Колея передняя: | 1600 мм. | 1596 мм. | ||
| Колея задняя: | 1610 мм. | 1599 мм. | ||
| Дорожный просвет: | 225 мм. | 157 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 530 л | 585 л | 560 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1370 л | 1665 л | ||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Двойной поперечный рычаг | Независимая типа McPherson | |
| Тип задней подвески: | Продольный рычаг | Многорычажная независимая | ||
| Допустимая полная масса: | 2900 кг. | |||
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1882-1932 кг. | 1500 кг. | 1850 кг. | 1617 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Червячный редуктор | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель |
| Диаметр разворота: | 12.2 метр | 11.4-11.7 метр | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 3000 кг. | 1800 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 750 кг. | ||
| Размер шин: | 245/70 R16 | 215/55 R18 | 235/50 R18; 245/55 R18 | 225/55 R17; 245/45 R18 |
| Размер дисков: | 7J x 16 | R18 | R17; R18 |