Сравнение GMC Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Sportside 5.7 V8 (210 Hp) 4WD Automatic & BMW 1 Series Sedan (F52) 120i (140 Hp) DCT
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | GMC | BMW |
| Модель: | Sierra 1500 | 1 Series |
| Поколения: | Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Sportside | 1 Series Sedan (F52) |
| Модификация (двигатель): | 5.7 V8 (210 Hp) 4WD Automatic | 120i (140 Hp) DCT |
| Начало выпуска: | 1988 г. | 2019 г. |
| Оконч. выпуска: | 1992 г. | |
| Тип кузова: | Пикап | Седан |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Количество дверей: | 2 | 4 |
| Количество мест: | 3 | 5 |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.4 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 95 л | 50 л |
| Мощность: | 210 л.с. | 140 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 4000 об./мин. | 4600-6500 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 212 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 9.4 с. | |
| Крутящий момент: | 407 Nm @ 2800 rpm. | 220 Nm @ 1480-4200 rpm. |
| Модель двигателя: | B38A15M0 | |
| Объем двигателя: | 1499 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 4.3 л | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | |
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | |
| Количество цилиндров: | 8 | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | |
| Степень сжатия: | 9.3 | 11 |
| Ход поршня: | 88.39 мм. | 94.6 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 101.6 мм. | 82 мм. |
| Привод: | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 7 DCT | |
| Длина: | 5065 мм. | 4462 мм. |
| Ширина: | 1958 мм. | 1803 мм. |
| Высота: | 1788 мм. | 1446 мм. |
| Колесная база: | 2985 мм. | 2670 мм. |
| передний свес: | 886 мм. | |
| задний свес: | 1194 мм. | |
| Тип передней подвески: | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах | |
| Допустимая полная масса: | 2540 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | |
| Размер шин: | 225/75 R16 |