Сравнение Ford Taunus (GBTK) 1600 (72 Hp) & Mercedes-Benz E-class All-Terrain (facelift 2020) E 220d (194 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Ford | Mercedes-Benz |
| Модель: | Taunus | E-class |
| Поколения: | Taunus (GBTK) | E-class All-Terrain (facelift 2020) |
| Модификация (двигатель): | 1600 (72 Hp) | E 220d (194 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Начало выпуска: | 1970 г. | 2020 г. |
| Оконч. выпуска: | 1975 г. | |
| Тип кузова: | Седан | SUV |
| Количество дверей: | 5 | |
| Количество мест: | 5 | |
| Расход топлива в городе: | 6.9-7.0 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 5.2-5.3 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.8-5.9 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо |
| Объем топливного бака: | 50 л | |
| Экологический стандарт: | EURO 6d-ISC-FCM | |
| Выбросы CO2: | 153-156 г/км | |
| Мощность: | 72 л.с. | 194 л.с. |
| Максимальная скорость: | 231 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 8.0 с. | |
| Крутящий момент: | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. | |
| Модель двигателя: | OM 654 DE 20 LA | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 1950 см3 | |
| Система питания: | Дизель Н.В | |
| Тип наддува: | turbocharger-intercooler | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | |
| Количество цилиндров: | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | |
| Привод: | Полный постоянный | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 9 G-TRONIC | |
| Длина: | 4947 мм. | |
| Ширина: | 1861 мм. | |
| Высота: | 1497 мм. | |
| Колесная база: | 2939 мм. | |
| Колея передняя: | 1607 мм. | |
| Дорожный просвет: | 136 мм. | |
| Угол переднего свеса: | 17.3 ° | |
| Угол съезда: | 16.9 ° | |
| угол рампы: | 13.5 ° | |
| передний свес: | 855 мм. | |
| задний свес: | 1153 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 640 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1820 л | |
| Допустимая полная масса: | 2590 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1890 кг. | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2100 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. |