Сравнение Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp) Automatic & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207, facelift 2013) E 250 BlueTEC (204 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Ford | Mercedes-Benz |
| Модель: | Ranger | E-class |
| Поколения: | Ranger I Super Cab | E-class Coupe (C207, facelift 2013) |
| Модификация (двигатель): | 2.5 TDCi (109 Hp) Automatic | E 250 BlueTEC (204 Hp) |
| Начало выпуска: | 1998 г. | 2014 г. |
| Оконч. выпуска: | 2006 г. | 2015 г. |
| Тип кузова: | Пикап | Купе |
| Количество дверей: | 2 | 2 |
| Количество мест: | 4 | 4 |
| Топливо: | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Объем топливного бака: | 70 л | 66 л |
| Экологический стандарт: | Euro 6 | |
| Мощность: | 109 л.с. | 204 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3500 об./мин. | 3800 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 250 , Electronically limited км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 7.4 с. | |
| Крутящий момент: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 500 Nm @ 1600-1800 rpm. |
| Модель двигателя: | OM 651.911 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 2499 см3 | 2143 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 6.5 л | |
| Система питания: | Дизель | Дизель Н.В |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 3 | 4 |
| Степень сжатия: | 16.2 | |
| Ход поршня: | 92 мм. | 99 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 93 мм. | 83 мм. |
| Привод: | Задний | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 5 | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | |
| Длина: | 4998 мм. | 4703 мм. |
| Ширина: | 1695 мм. | 1786 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2016 мм. | |
| Высота: | 1740 мм. | 1397 мм. |
| Колесная база: | 3000 мм. | 2760 мм. |
| Колея передняя: | 1450 мм. | 1538 мм. |
| Колея задняя: | 1440 мм. | 1541 мм. |
| Дорожный просвет: | 200 мм. | |
| передний свес: | 862 мм. | |
| задний свес: | 1081 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 400 л | |
| Тип передней подвески: | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах | Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески: | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах | Независимая многорычажная |
| Допустимая полная масса: | 2087 кг. | 2205 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1660 кг. | |
| АБС: | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | |
| Диаметр разворота: | 11.15 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1800 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |
| Размер шин: | 235/75 R15 | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19 |
| Размер дисков: | R15 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |