Сравнение Ford Focus Cabriolet II 1.6 Duratec 16V (100 Hp) & Citroen C6 II 380 THP (204 Hp) Tiptronic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Ford | Citroen |
| Модель: | Focus | C6 |
| Поколения: | Focus Cabriolet II | C6 II |
| Модификация (двигатель): | 1.6 Duratec 16V (100 Hp) | 380 THP (204 Hp) Tiptronic |
| Начало выпуска: | 2006 г. | 2016 г. |
| Оконч. выпуска: | 2010 г. | |
| Тип кузова: | Кабриолет | Седан |
| Количество дверей: | 2 | 4 |
| Количество мест: | 4 | 5 |
| Расход топлива на шоссе: | 5.7 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.6 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 70 л | |
| Мощность: | 100 л.с. | 204 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5500 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 235 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 8.9 с. | |
| Крутящий момент: | 280 Nm @ 1400-4000 rpm. | |
| Модель двигателя: | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC | |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 1751 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 4.1 л | |
| охлаждающая жидкость: | 5.5 л | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | |
| Тип наддува: | Турбонаддув | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC, CVVT | |
| Количество цилиндров: | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | |
| Привод: | Передний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 Tiptronic | |
| Длина: | 4980 мм. | |
| Ширина: | 1858 мм. | |
| Высота: | 1475 мм. | |
| Колесная база: | 2900 мм. | |
| Колея передняя: | 1599 мм. | |
| Колея задняя: | 1573 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 409 л | |
| Тип передней подвески: | Независимая типа McPherson | |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1655 кг. | |
| АБС: | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | |
| Размер шин: | 245/45 R18 | |
| Размер дисков: | R18 |