Сравнение Ford Bronco III 4.9 (122 Hp) AWD Automatic & Chrysler Intrepid 2.7 V6 (203 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Ford | Chrysler |
| Модель: | Bronco | Intrepid |
| Поколения: | Bronco III | Intrepid |
| Модификация (двигатель): | 4.9 (122 Hp) AWD Automatic | 2.7 V6 (203 Hp) |
| Начало выпуска: | 1980 г. | 1998 г. |
| Оконч. выпуска: | 1986 г. | 2004 г. |
| Тип кузова: | SUV | Седан |
| Количество дверей: | 3 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 4 |
| Расход топлива в городе: | 12.4 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.65 | |
| Объем топливного бака: | 64 л | |
| Мощность: | 122 л.с. | 203 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3600 об./мин. | 6000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 200 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 10.5 с. | |
| Крутящий момент: | 339 Nm @ 2000 rpm. | 258 Nm @ 4850 rpm. |
| Модель двигателя: | Straight-6 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 4917 см3 | 2736 см3 |
| Система питания: | Карбюратор | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | OHV | DOHC |
| Количество цилиндров: | 6 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 |
| Степень сжатия: | 8.5 | 9.9 |
| Ход поршня: | 101.09 мм. | 78.5 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 101.6 мм. | 86 мм. |
| Привод: | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 3 | 4 |
| Длина: | 4511 мм. | 5174 мм. |
| Ширина: | 1961 мм. | 1900 мм. |
| Высота: | 1852 мм. | 1420 мм. |
| Колесная база: | 2659 мм. | 2870 мм. |
| Колея передняя: | 1654 мм. | 1585 мм. |
| Колея задняя: | 1636 мм. | 1575 мм. |
| Дорожный просвет: | 234 мм. | |
| Объем багажника максимальный: | 521 л | |
| Допустимая полная масса: | 1985 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые вентилируемые |
| Диаметр разворота: | 11.13 метр | |
| Размер шин: | 235/75 R15 | 225/60 R16 |
| Размер дисков: | R15 |