Сравнение Citroen Xsara Break (N2, Phase III) 1.6 i 16 V (109 Hp) & Audi Q5 I 2.0 TFSI (180 Hp) quattro & Audi Coupe (B2 81, 85, facelift 1984) GT 1.8 (90 Hp) Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Citroen | Audi | Audi |
| Модель: | Xsara | Q5 | Coupe |
| Поколения: | Xsara Break (N2, Phase III) | Q5 I | Coupe (B2 81, 85, facelift 1984) |
| Модификация (двигатель): | 1.6 i 16 V (109 Hp) | 2.0 TFSI (180 Hp) quattro | GT 1.8 (90 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 2003 г. | 2009 г. | 1984 г. |
| Оконч. выпуска: | 2005 г. | 2012 г. | 1986 г. |
| Тип кузова: | SUV | Купе | |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | ||
| Количество дверей: | 5 | 5 | 2 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 9.3 л/100 км. | 10.8 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 5.5 л/100 км. | 6.9 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.9 л/100 км. | 8.4 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.33 | 0.36 | |
| Объем топливного бака: | 54 л | 75 л | 68 л |
| Экологический стандарт: | Euro 3 D4 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2: | 160 г/км | 195 г/км | |
| Мощность: | 109 л.с. | 180 л.с. | 90 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5800 об./мин. | 4000-6000 об./мин. | 5200 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 196 км/ч | 210 км/ч | 168 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 11.2 с. | 8.5 с. | 11 с. |
| Крутящий момент: | 147 Nm @ 4000 rpm. | 320 Nm @ 1500-3900 rpm. | 145 Nm @ 3300 rpm. |
| Модель двигателя: | TU5JP4 | CAEA, CDNB | |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1587 см3 | 1984 см3 | 1781 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 3.25 л | 4.6 л | 3 л |
| охлаждающая жидкость: | 7 л | 7.8 л | 6.5 л |
| Система питания: | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Карбюратор |
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | turbocharger | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 2 |
| Степень сжатия: | 9.6 | 10 | |
| Ход поршня: | 82 мм. | 92.8 мм. | 86.4 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 78.5 мм. | 82.5 мм. | 81 мм. |
| Привод: | Передний | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 3 | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||
| Длина: | 4369 мм. | 4629 мм. | 4421 мм. |
| Ширина: | 1705 мм. | 1880 мм. | 1682 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2014 мм. | 2088 мм. | |
| Высота: | 1420 мм. | 1653 мм. | 1350 мм. |
| Колесная база: | 2540 мм. | 2807 мм. | 2538 мм. |
| Колея передняя: | 1433 мм. | 1617 мм. | 1400 мм. |
| Колея задняя: | 1442 мм. | 1613 мм. | 1420 мм. |
| Дорожный просвет: | 200 мм. | 110 мм. | |
| передний свес: | 880 мм. | 895 мм. | |
| задний свес: | 949 мм. | 927 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 517 л | 540 л | 443 л |
| Объем багажника максимальный: | 1512 л | 1560 л | |
| Тип передней подвески: | Многорычажная подвеска | ||
| Тип задней подвески: | Торсион | Независимая, на трапециевидных рычагах | |
| Допустимая полная масса: | 1694 кг. | 2320 кг. | 1410 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Барабанные |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1166 кг. | 1710 кг. | 970 кг. |
| АБС: | есть | ||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | 100 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 2200 кг. | 1300 кг. | |
| Диаметр разворота: | 11.5 метр | 11.6 метр | 10.6 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1100 кг. | 2000 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 595 кг. | 750 кг. | 510 кг. |
| Допустимая прицепное скачать: | 70 кг. | 80 кг. | |
| Размер шин: | 195/55 R15 | 235/60 R18 | 175/70 R13 |
| Размер дисков: | 6J x 15 | 8.0J x 18 | R13 |