Технические характеристики и расход топлива автомобилей

Сравнение Chrysler Sebring II 3.5i V6 (235 Hp) & Toyota C-HR 1.2 (116 Hp)


Добавить машину
Chrysler Sebring II 3.5i V6 (235 Hp)
Убрать машину
Toyota C-HR 1.2 (116 Hp)
Убрать машину
Марка: Chrysler Toyota
Модель: Sebring C-HR
Поколения: Sebring II C-HR
Модификация (двигатель): 3.5i V6 (235 Hp) 1.2 (116 Hp)
Начало выпуска: 2006 г. 2016 г.
Тип кузова: Седан SUV
Количество дверей: 4 5
Количество мест: 5 5
Расход топлива в городе: 7.4 л/100 км.
Расход топлива на шоссе: 5.1 л/100 км.
Расход топлива Смешанный цикл: 5.9 л/100 км.
Топливо: Бензин Бензин
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0.32
Объем топливного бака: 64 л
Экологический стандарт: EURO V EURO VI
Выбросы CO2: 135 г/км
Мощность: 235 л.с. 116 л.с.
Мощность при оборотах: 6000 об./мин. 5600 об./мин.
Максимальная скорость: 190 км/ч
Время разгона 0 - 100 км/ч: 10.9 с.
Крутящий момент: 339 Nm/4400 rpm. 185 Nm/1500-4000 rpm.
Расположение двигателя: Спереди, продольно Спереди, поперечно
Объем двигателя: 3518 см3 1197 см3
Система питания: Распределенный впрыск Непосредственный впрыск
Тип наддува: Турбонаддув
Расположение цилиндров: V-образный Рядный
Газораспределительный механизм: - DOHC
Количество цилиндров: 6 4
Количество клапанов на цилиндр: 4 4
Степень сжатия: 10 10
Ход поршня: 81 мм.
Диаметр цилиндра: 96 мм.
Привод: Передний Передний
Кол-во передач (автомат коробка): 4
Кол-во передач (мех коробка ): 6 6
Длина: 4850 мм. 4360 мм.
Ширина: 1843 мм. 1795 мм.
Высота: 1497 мм. 1565 мм.
Колесная база: 2767 мм. 2640 мм.
Колея передняя: 1570 мм. 1550 мм.
Колея задняя: 1570 мм. 1560 мм.
Дорожный просвет: 160 мм.
Угол переднего свеса: 15 °
Объем багажника минимальный: 441 л 377 л
Тип передней подвески: Cо стойками Мак-Ферсон Независимая типа McPherson
Тип задней подвески: Несколько рычагов и тяг Двойной поперечный рычаг
Допустимая полная масса: 1845 кг.
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые Дисковые
Снаряженная масса автомобиля: 1375-1425 кг.
АБС: есть есть
Тип рулевого управления: Рулевая (шестерня) рейка Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель Электроусилитель
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1300 кг.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 720 кг.