Сравнение Chevrolet Colorado II Crew Cab Long Box 3.6 V6 (305 Hp) Automatic & Lexus GS III 450h (339 Hp) Hybrid CVT & Mini Countryman (R60) Cooper D 2.0 (112 Hp) Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Chevrolet | Lexus | Mini |
| Модель: | Colorado | GS | Countryman |
| Поколения: | Colorado II Crew Cab Long Box | GS III | Countryman (R60) |
| Модификация (двигатель): | 3.6 V6 (305 Hp) Automatic | 450h (339 Hp) Hybrid CVT | Cooper D 2.0 (112 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 2015 г. | 2006 г. | 2010 г. |
| Оконч. выпуска: | 2016 г. | 2007 г. | 2014 г. |
| Тип кузова: | Пикап | Седан | Хэтчбек |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | ||
| Количество дверей: | 4 | 4 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 4 |
| Расход топлива в городе: | 13.1 л/100 км. | 8.7 л/100 км. | 7.2 л/100 км. |
| Расход топлива на шоссе: | 9 л/100 км. | 7.8 л/100 км. | 4.7 л/100 км. |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7.9 л/100 км. | 5.6 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.27 | ||
| Объем топливного бака: | 79 л | 65 л | 47 л |
| Экологический стандарт: | EURO V | ||
| Выбросы CO2: | 149 г/км | ||
| Мощность: | 305 л.с. | 292 л.с. | 112 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6800 об./мин. | 6400 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 211 км/ч | 180 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 5.4 с. | 11.3 с. | |
| Крутящий момент: | 365 Nm @ 4000 rpm. | 362 Nm @ 4800 rpm. | 270 Nm/1750-2250 rpm. |
| Модель двигателя: | LFX | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 3564 см3 | 3456 см3 | 1995 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 5.7 л | ||
| охлаждающая жидкость: | 10.6 л | ||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В | |
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | Турбонаддув/ Интеркулер | |
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC, VVT DI | DOHC, VVT-i | |
| Количество цилиндров: | 6 | 6 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 11.5 | 11.8 | 16.5 |
| Ход поршня: | 85.6 мм. | 83 мм. | 90 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 94 мм. | 94 мм. | 84 мм. |
| Мощность электродвигателя: | 197 | ||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 275 Нм | ||
| Мощность системы: | 339 Hp лс/ об./мин. | ||
| Привод: | Задний | Задний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | CVT | 6 | |
| Длина: | 5713 мм. | 4825 мм. | 4097 мм. |
| Ширина: | 1886 мм. | 1820 мм. | 1789 мм. |
| Высота: | 1793 мм. | 1425 мм. | 1561 мм. |
| Колесная база: | 3569 мм. | 2850 мм. | 2595 мм. |
| Колея передняя: | 1586 мм. | 1535 мм. | 1534 мм. |
| Колея задняя: | 1586 мм. | 1540 мм. | 1559 мм. |
| Дорожный просвет: | 206 мм. | 130 мм. | 149 мм. |
| Угол переднего свеса: | 17.2 ° | ||
| Угол съезда: | 22.4 ° | ||
| Объем багажника минимальный: | 229 л | 350 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1414 л | 1170 л | |
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Многорычажная независимая | |
| Допустимая полная масса: | 2631 кг. | 2355 кг. | 1805 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1919 кг. | 1875 кг. | 1335 кг. |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Червячный редуктор | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 75 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 13.6 метр | 11.2 метр | 11.6 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1588 кг. | 1200 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 500 кг. | ||
| Допустимая прицепное скачать: | 75 кг. | ||
| Размер шин: | 265/70 R16; 255/65 R17 | 245/40 R18 | 205/60 R16 92H |
| Размер дисков: | 7J x 16; 7.5J x 16; 8J x 17 | 8J x 18 | 6.5J × 16 LM |