Сравнение BMW 7 Series (G11 LCI, facelift 2019) 740d (340 Hp) xDrive MHEV Steptronic & BMW 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) 135i (306 Hp) & BMW 5 Series Touring (E61) 550i (367 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | BMW | BMW | BMW |
| Модель: | 7 Series | 1 Series | 5 Series |
| Поколения: | 7 Series (G11 LCI, facelift 2019) | 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) | 5 Series Touring (E61) |
| Модификация (двигатель): | 740d (340 Hp) xDrive MHEV Steptronic | 135i (306 Hp) | 550i (367 Hp) |
| Начало выпуска: | 2020 г. | 2011 г. | 2005 г. |
| Оконч. выпуска: | 2013 г. | 2007 г. | |
| Тип кузова: | Седан | Кабриолет | Универсал |
| Количество дверей: | 4 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 4 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 6.4-6.7 л/100 км. | 12.2 л/100 км. | 17.0 л/100 км. |
| Расход топлива на шоссе: | 4.4-4.6 л/100 км. | 6.5 л/100 км. | 8.3 л/100 км. |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.2-5.4 л/100 км. | 8.6 л/100 км. | |
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.27 | 0.34 | |
| Объем топливного бака: | 78 л | 53 л | 70 л |
| Экологический стандарт: | EURO 6d | Euro 5 | |
| Выбросы CO2: | 136-142 г/км | 200 г/км | |
| Мощность: | 340 л.с. | 306 л.с. | 367 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 4400 об./мин. | 5800 об./мин. | 6300 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 250 км/ч | 250 км/ч | 250 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 5.0 с. | 5.6 с. | 5.6 с. |
| Крутящий момент: | 700 Nm @ 1750-2250 rpm. | 400 Nm @ 1200-5000 rpm. | 490 Nm @ 3400 rpm. |
| Модель двигателя: | N55B30 | N62B48 | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 2993 см3 | 2979 см3 | 4799 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 7.0 л | 6.5 л | 8 л |
| охлаждающая жидкость: | 8.2 л | ||
| Система питания: | Дизель Н.В | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск |
| Тип наддува: | Twin-power turbo | Twin-power turbo | turbocharger |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | ||
| Количество цилиндров: | 6 | 6 | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 16.5 | 10.2 | 10.5 |
| Ход поршня: | 90 мм. | 89.6 мм. | 88.3 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 84 мм. | 84 мм. | 93 мм. |
| Мощность электродвигателя: | 11 | ||
| Емкость аккумулятора: | 0.528 кВтч | ||
| Привод: | Полный постоянный | Задний | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 Steptronic | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 6 | |
| Длина: | 5120 мм. | 4360 мм. | 4843 мм. |
| Ширина: | 1902 мм. | 1748 мм. | 1846 мм. |
| Высота: | 1467 мм. | 1392 мм. | 1491 мм. |
| Колесная база: | 3070 мм. | 2660 мм. | 2886 мм. |
| Колея передняя: | 1611 мм. | 1474 мм. | 1558 мм. |
| Колея задняя: | 1640 мм. | 1507 мм. | 1582 мм. |
| Дорожный просвет: | 135 мм. | 121 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 515 л | 260 л | 500 л |
| Объем багажника максимальный: | 305 л | 1650 л | |
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Пневматический упругий элемент | |
| Допустимая полная масса: | 2640 кг. | 2030 кг. | 2310 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1955 кг. | 1590 кг. | 1755 кг. |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 12.6 метр | 10.7 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2300 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | ||
| Допустимая прицепное скачать: | 100 кг. | ||
| Размер шин: | 245/50 R18 100Y | 205/50 R17 89W; 225/45 R17 91W | 225/50 R17 |
| Размер дисков: | 8J x 18 | 7J x 17; 7.5J x 17 | R17 |