Сравнение BMW 6 Series Convertible (F12) 650i (407 Hp) Steptronic & Chevrolet Cruze Combi (facelift 2013) 1.4 (140 Hp) & Morgan 4/4 1.6 1.6 (112 Hp) & Alfa Romeo GT 1600 (103 Hp) & Buick Regal I Sedan 3.8 V6 (112 Hp)
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | BMW | Chevrolet | Morgan | Alfa Romeo | Buick |
| Модель: | 6 Series | Cruze | 4/4 | GT | Regal |
| Поколения: | 6 Series Convertible (F12) | Cruze Combi (facelift 2013) | 4/4 1.6 | GT | Regal I Sedan |
| Модификация (двигатель): | 650i (407 Hp) Steptronic | 1.4 (140 Hp) | 1.6 (112 Hp) | 1600 (103 Hp) | 3.8 V6 (112 Hp) |
| Начало выпуска: | 2011 г. | 2013 г. | 2009 г. | 1972 г. | 1973 г. |
| Оконч. выпуска: | 2012 г. | 1977 г. | 1977 г. | ||
| Тип кузова: | Кабриолет | Универсал | Кабриолет | Купе | Седан |
| Количество дверей: | 2 | 5 | 2 | 4 | |
| Количество мест: | 4 | 5 | 2 | 5 | |
| Расход топлива в городе: | 15.5 л/100 км. | 7.5 л/100 км. | 8.4 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 7.9 л/100 км. | 4.8 л/100 км. | 5.2 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 10.7 л/100 км. | 5.8 л/100 км. | 6.4 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.32 | 0.50 | |||
| Объем топливного бака: | 70 л | 60 л | 55 л | 83 л | |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | EURO V | |||
| Выбросы CO2: | 249 г/км | 136 г/км | 143 г/км | ||
| Мощность: | 407 л.с. | 140 л.с. | 112 л.с. | 103 л.с. | 112 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5500-6400 об./мин. | 4900 об./мин. | 6000 об./мин. | 4000 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 250 км/ч | 200 км/ч | 185 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 5.0 с. | 9.5 с. | 8.0 с. | ||
| Крутящий момент: | 600 Nm @ 1750-4500 rpm. | 200 Nm/1850 rpm. | 131 Nm | 237 Nm @ 2000 rpm. | |
| Модель двигателя: | N63B44 | ||||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | ||
| Объем двигателя: | 4395 см3 | 1362 см3 | 1595 см3 | 3791 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 9.5 л | 4.7 л | |||
| охлаждающая жидкость: | 11.4 л | 14.5 л | |||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Карбюратор | ||
| Тип наддува: | Twin-power turbo | ||||
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | V-образный | ||
| Газораспределительный механизм: | OHV | ||||
| Количество цилиндров: | 8 | 4 | 6 | ||
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 | |||
| Степень сжатия: | 10 | 16.5 | 8 | ||
| Ход поршня: | 88.3 мм. | 82.6 мм. | 86.36 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 89 мм. | 72.5 мм. | 96.52 мм. | ||
| Привод: | Задний | Передний | Задний | Задний | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 Steptronic | ||||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 5 | 3 | ||
| Длина: | 4894 мм. | 4681 мм. | 4010 мм. | 5486 мм. | |
| Ширина: | 1894 мм. | 1797 мм. | 1720 мм. | 2007 мм. | |
| Высота: | 1365 мм. | 1521 мм. | 1220 мм. | 1374 мм. | |
| Колесная база: | 2855 мм. | 2685 мм. | 2946 мм. | ||
| Колея передняя: | 1600 мм. | 1544 мм. | 1562 мм. | ||
| Колея задняя: | 1665 мм. | 1558 мм. | 1542 мм. | ||
| Дорожный просвет: | 123 мм. | 145 мм. | |||
| Объем багажника минимальный: | 300 л | 500 л | 413 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 350 л | 1478 л | |||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |||
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Торсион | |||
| Допустимая полная масса: | 2390 кг. | 1940 кг. | |||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Барабанные | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1940 кг. | 1405 кг. | 795 кг. | 1787 кг. | |
| АБС: | есть | есть | |||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |||
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | |||
| Диаметр разворота: | 11.7 метр | 13.8 метр | |||
| Размер шин: | 245/45 R18 96Y | 185/75 R14; 195/70 R14; 205/65 R14; 215/60 R14; 195/70 R14 | |||
| Размер дисков: | 8J x 18 | R14 |