Сравнение BMW 5 Series Sedan (F10) 528i (245 Hp) xDrive Steptronic & Renault Megane III (Phase II, 2012) GT 2.0 TCe (180 Hp) & Kia Sportage IV 1.6 T-GDI (177 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | BMW | Renault | Kia |
| Модель: | 5 Series | Megane | Sportage |
| Поколения: | 5 Series Sedan (F10) | Megane III (Phase II, 2012) | Sportage IV |
| Модификация (двигатель): | 528i (245 Hp) xDrive Steptronic | GT 2.0 TCe (180 Hp) | 1.6 T-GDI (177 Hp) |
| Начало выпуска: | 2011 г. | 2012 г. | 2016 г. |
| Оконч. выпуска: | 2013 г. | 2013 г. | |
| Тип кузова: | Седан | Хэтчбек | SUV |
| Количество дверей: | 4 | 5 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 9.2-9.4 л/100 км. | 10.9 л/100 км. | 9.8 л/100 км. |
| Расход топлива на шоссе: | 5.7-5.9 л/100 км. | 5.9 л/100 км. | 5.8 л/100 км. |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7.0-7.2 л/100 км. | 7.7 л/100 км. | 7.3 л/100 км. |
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.29 | ||
| Объем топливного бака: | 70 л | 60 л | 62 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | Euro 5 | EURO VI b |
| Выбросы CO2: | 162-168 г/км | 178 г/км | 169 г/км |
| Мощность: | 245 л.с. | 180 л.с. | 177 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5000-6500 об./мин. | 5500 об./мин. | 5500 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 250 км/ч | 215 км/ч | 205 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 6.5 с. | 8.5 с. | 9.2 с. |
| Крутящий момент: | 350 Nm @ 1250-4800 rpm. | 300 Nm @ 2250 rpm. | 265 Nm/1500-4500 rpm. |
| Модель двигателя: | N20B20 | F4R Turbo | |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 1997 см3 | 1998 см3 | 1591 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 5 л | 5.4 л | |
| охлаждающая жидкость: | 9-9.9 л | 6.5 л | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | Twin-power turbo | Турбонаддув | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 10.3 | 9.3 | 10 |
| Ход поршня: | 90.1 мм. | 93 мм. | 85.4 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 84 мм. | 82.7 мм. | 77 мм. |
| Привод: | Полный постоянный | Передний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 Steptronic | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 6 | |
| Длина: | 4899 мм. | 4295 мм. | 4480 мм. |
| Ширина: | 1860 мм. | 1808 мм. | 1855 мм. |
| Высота: | 1464 мм. | 1471 мм. | 1635 мм. |
| Колесная база: | 2968 мм. | 2641 мм. | 2670 мм. |
| Колея передняя: | 1600 мм. | 1546 мм. | |
| Колея задняя: | 1627 мм. | 1547 мм. | |
| Дорожный просвет: | 141 мм. | 120 мм. | |
| передний свес: | 862 мм. | ||
| задний свес: | 792 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 520 л | 405 л | 491 л |
| Объем багажника максимальный: | 1162 л | ||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Макферсон | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Торсион | Многорычажная независимая |
| Допустимая полная масса: | 2305 кг. | 1854 кг. | 2120 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1705 кг. | 1326 кг. | 1449 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 11.95 метр | 10.95 метр | 10.6 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2000 кг. | 1300 кг. | 1900 кг. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 700 кг. | 750 кг. |
| Допустимая прицепное скачать: | 90 кг. | ||
| Размер шин: | 225/55 R17 97W | 225/40 R 18 92 Y | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 |
| Размер дисков: | 8J x 17 | 8J x 18 | R16; R17; R19 |