Сравнение BMW 5 Series Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) 530d (258 Hp) xDrive Steptronic & Kia Picanto 1.1 CRDi (75 Hp) & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S210) E 280 T 4-matic (204 Hp) & Audi A6 Allroad quattro (4F,C6) 3.2 FSI V6 (256 Hp) quattro & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A124) E 220 (124.062) (150 Hp) & Mercedes-Benz CLS coupe (C218 facelift 2014) CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC 4MATIC
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | BMW | Kia | Mercedes-Benz | Audi | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Модель: | 5 Series | Picanto | E-class | A6 | E-class | CLS |
| Поколения: | 5 Series Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) | Picanto | E-class T-mod. (S210) | A6 Allroad quattro (4F,C6) | E-class Cabrio (A124) | CLS coupe (C218 facelift 2014) |
| Модификация (двигатель): | 530d (258 Hp) xDrive Steptronic | 1.1 CRDi (75 Hp) | E 280 T 4-matic (204 Hp) | 3.2 FSI V6 (256 Hp) quattro | E 220 (124.062) (150 Hp) | CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC 4MATIC |
| Начало выпуска: | 2013 г. | 2006 г. | 1996 г. | 2006 г. | 1993 г. | 2014 г. |
| Оконч. выпуска: | 2017 г. | 2007 г. | 2000 г. | 2008 г. | 1996 г. | 2018 г. |
| Тип кузова: | Хэтчбек | Хэтчбек | Универсал | Универсал | Кабриолет | Купе |
| Количество дверей: | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 4 | 4-5 | |
| Расход топлива в городе: | 7.2 л/100 км. | 4.9 л/100 км. | 16.5 л/100 км. | 15.6 л/100 км. | 10.8-10.7 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 5.6 л/100 км. | 3.8 л/100 км. | 8.6 л/100 км. | 8 л/100 км. | 6.5-6.4 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.2 л/100 км. | 4.2 л/100 км. | 10.8 л/100 км. | 9 л/100 км. | 8.0 л/100 км. | |
| Топливо: | дизельное топливо | дизельное топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.30 | 0.33 | ||||
| Объем топливного бака: | 70 л | 35 л | 70 л | 80 л | 70 л | 59 л |
| Экологический стандарт: | Euro 6 | Euro 6 | ||||
| Выбросы CO2: | 163 г/км | 187 г/км | ||||
| Мощность: | 258 л.с. | 75 л.с. | 204 л.с. | 256 л.с. | 150 л.с. | 333 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 4000 об./мин. | 4000 об./мин. | 5700 об./мин. | 6500 об./мин. | 5500 об./мин. | 5250-6000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 243 км/ч | 162 км/ч | 217 км/ч | 242 км/ч | 210 км/ч | 250 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 6.2 с. | 10.2 с. | 7.2 с. | 11.9 с. | 5.3 с. | |
| Крутящий момент: | 560 Nm @ 1500-3000 rpm. | 153 Nm @ 1900 rpm. | 270 Nm/3000 rpm. | 330 Nm @ 3250 rpm. | 210 Nm @ 4000 rpm. | 480 Nm @ 1200-4000 rpm. |
| Модель двигателя: | N57D30 | AUK, BKH | M 276.850 | |||
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 2993 см3 | 1120 см3 | 2799 см3 | 3123 см3 | 2199 см3 | 3498 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 6.5 л | 6.5 л | 6.5 л | |||
| охлаждающая жидкость: | 10.6 л | 12.0 л | 9.6 л | |||
| Система питания: | Дизель Н.В | Дизель Н.В | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | Twin-power turbo | Турбонаддув | Два Турбонаддув (BiTurbo) | |||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | V-образный | V-образный | Рядный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | DOHC | |||
| Количество цилиндров: | 6 | 3 | 6 | 6 | 4 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | |
| Степень сжатия: | 16.5 | 17.8 | 10 | 12.5 | 10 | 10.5 |
| Ход поршня: | 90 мм. | 84.5 мм. | 73.5 мм. | 92.8 мм. | 86.6 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 84 мм. | 75 мм. | 89.9 мм. | 84.5 мм. | 89.9 мм. | |
| Привод: | Полный постоянный | Передний | Полный постоянный | Полный постоянный | Задний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 8 Steptronic | 5 | 5 | 5 | 7 G-TRONIC | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 5 | ||||
| Длина: | 5004 мм. | 3495 мм. | 4839 мм. | 4934 мм. | 4655 мм. | 4937 мм. |
| Ширина: | 1901 мм. | 1595 мм. | 1799 мм. | 1862 мм. | 1740 мм. | 1881 мм. |
| Высота: | 1559 мм. | 1505 мм. | 1519 мм. | 1391 мм. | 1418 мм. | |
| Колесная база: | 3070 мм. | 2370 мм. | 2833 мм. | 2833 мм. | 2715 мм. | 2874 мм. |
| Колея передняя: | 1611 мм. | 1400 мм. | 1528 мм. | 1596 мм. | 1501 мм. | 1596 мм. |
| Колея задняя: | 1654 мм. | 1385 мм. | 1538 мм. | 1587 мм. | 1491 мм. | 1626 мм. |
| Дорожный просвет: | 145 мм. | 95 мм. | ||||
| Угол переднего свеса: | 13.3 ° | |||||
| Угол съезда: | 12.4 ° | |||||
| Объем багажника минимальный: | 500 л | 600 л | 565 л | 300 л | 520 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1700 л | 1975 л | 1660 л | |||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Поперечный рычаг | Независимая многорычажная | Поперечный рычаг | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Винтовая пружина | Полунезависимая, пружинная | Винтовая пружина | Многорычажная независимая | |
| Допустимая полная масса: | 2665 кг. | 2360 кг. | 2390 кг. | 2140 кг. | 2320 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 2045 кг. | 1740 кг. | 1760 кг. | 1640 кг. | 1835 кг. | |
| АБС: | есть | есть | есть | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | ||
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 75 кг. | |||||
| Диаметр разворота: | 12.5 метр | 11.9 метр | 11.51 метр | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2100 кг. | |||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |||||
| Допустимая прицепное скачать: | 100 кг. | |||||
| Размер шин: | 245/50 R18 100Y RSC | 215/55R16 | 225/55 R17 | 195/65 R15 | 245/45 R17 | |
| Размер дисков: | 8J x 18 | 7.5J x 17 | R17 |