Сравнение Audi 80 III (B2, Typ 81,85) 2.2 (136 Hp) quattro & FAW Besturn X80 I (facelift 2017) 2.0 (147 Hp) Automatic & Honda Today 0.7i 12V (58 Hp) & Honda Today 0.7i 12V (48 Hp) & Eagle Summit Wagon 2.4i 16V (136 Hp) Automa
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Audi | FAW | Honda | Honda | Eagle |
| Модель: | 80 | Besturn X80 | Today | Today | Summit |
| Поколения: | 80 III (B2, Typ 81,85) | Besturn X80 I (facelift 2017) | Today | Today | Summit Wagon |
| Модификация (двигатель): | 2.2 (136 Hp) quattro | 2.0 (147 Hp) Automatic | 0.7i 12V (58 Hp) | 0.7i 12V (48 Hp) | 2.4i 16V (136 Hp) Automa |
| Начало выпуска: | 1982 г. | 2017 г. | 1985 г. | 1988 г. | 1991 г. |
| Оконч. выпуска: | 1984 г. | 1996 г. | 1996 г. | 1998 г. | |
| Тип кузова: | Седан | SUV | Хэтчбек | Хэтчбек | Универсал |
| Количество дверей: | 4 | 5 | 3 | 3 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 10 л/100 км. | 8.1 л/100 км. | 11.2 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.40 | ||||
| Объем топливного бака: | 70 л | 58 л | 30 л | 30 л | 55 л |
| Мощность: | 136 л.с. | 147 л.с. | 58 л.с. | 48 л.с. | 136 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5900 об./мин. | 6500 об./мин. | 7300 об./мин. | 6300 об./мин. | 5500 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 193 км/ч | 180 км/ч | 150 км/ч | 140 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 9.1 с. | ||||
| Крутящий момент: | 176 Nm/4500 rpm. | 184 Nm @ 4000 rpm. | 60 Nm @ 6200 rpm. | 57 Nm/5500 rpm. | 197 Nm @ 4250 rpm. |
| Модель двигателя: | CA4GD1 | ||||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 2144 см3 | 1999 см3 | 656 см3 | 656 см3 | 2351 см3 |
| Система питания: | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | OHC | ||||
| Количество цилиндров: | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| Степень сжатия: | 9.3 | 9.8 | 9.8 | 9.5 | |
| Ход поршня: | 86.4 мм. | 64 мм. | 64 мм. | 100 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 79.5 мм. | 66 мм. | 66 мм. | 86.5 мм. | |
| Привод: | Полный постоянный | Передний | Передний | Передний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 | 3 | 3 | 4 | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 5 | 5 | ||
| Длина: | 4383 мм. | 4620 мм. | 3295 мм. | 3295 мм. | 4280 мм. |
| Ширина: | 1682 мм. | 1820 мм. | 1395 мм. | 1395 мм. | 1695 мм. |
| Высота: | 1365 мм. | 1695 мм. | 1350 мм. | 1350 мм. | 1591 мм. |
| Колесная база: | 2525 мм. | 2675 мм. | 2330 мм. | 2330 мм. | 2520 мм. |
| Колея передняя: | 1400 мм. | 1580 мм. | 1225 мм. | 1225 мм. | 1455 мм. |
| Колея задняя: | 1417 мм. | 1580 мм. | 1225 мм. | 1225 мм. | 1460 мм. |
| Дорожный просвет: | 190 мм. | ||||
| Угол переднего свеса: | 26 ° | ||||
| Угол съезда: | 24 ° | ||||
| Объем багажника минимальный: | 371 л | 398 л | 676 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 496 л | 1630 л | |||
| Тип передней подвески: | Макферсон | Спиральная пружина | Винтовая пружина | Амортизационная стойка | |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Винтовая пружина | Винтовая пружина | Винтовая пружина | |
| Допустимая полная масса: | 1650 кг. | 2035 кг. | |||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные | Барабанные | Барабанные | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1190 кг. | 1545 кг. | 680 кг. | 680 кг. | 1390 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | ||
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | ||
| Диаметр разворота: | 10.7 метр | 9.8 метр | 9.8 метр | ||
| Размер шин: | 195/60 R14 | 215/60 R17 | 155/65 SR13 | 155/70 SR12 | 205/70 R14 S |
| Размер дисков: | R14 | R17 | R14 |