Сравнение Acura ILX 2.4 (201 Hp) & Acura Integra I 1.6 (115 Hp) Automatic 3d & Acura RSX IV 2.0 i 16V Type S (212 Hp) & Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 250d (204 Hp) 9G-TRONIC
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Acura | Acura | Acura | Mercedes-Benz |
| Модель: | ILX | Integra | RSX | C-class |
| Поколения: | ILX | Integra I | RSX IV | C-class T-mod (S205) |
| Модификация (двигатель): | 2.4 (201 Hp) | 1.6 (115 Hp) Automatic 3d | 2.0 i 16V Type S (212 Hp) | C 250d (204 Hp) 9G-TRONIC |
| Начало выпуска: | 2013 г. | 1986 г. | 2005 г. | 2016 г. |
| Оконч. выпуска: | 1989 г. | 2007 г. | 2018 г. | |
| Тип кузова: | Седан | Хэтчбек | Купе | Универсал |
| Количество дверей: | 4 | 3 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 10.7 л/100 км. | 9.4 л/100 км. | 10.2 л/100 км. | 5.4-6.0 л/100 км. |
| Расход топлива на шоссе: | 7.6 л/100 км. | 7.6 л/100 км. | 7.6 л/100 км. | 3.9-4.5 л/100 км. |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 9.4 л/100 км. | 8.7 л/100 км. | 4.5-5.1 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.34 | |||
| Объем топливного бака: | 50 л | 50 л | 50 л | 66 л |
| Экологический стандарт: | EURO VI | |||
| Выбросы CO2: | 117-130 г/км | |||
| Мощность: | 201 л.с. | 115 л.с. | 212 л.с. | 204 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 7000 об./мин. | 6250 об./мин. | 7800 об./мин. | 3800 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 218 км/ч | 245 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 6.2 с. | 6.9 с. | ||
| Крутящий момент: | 231 Nm/4400 rpm. | 134 Nm @ 5500 rpm. | 194 Nm/7000 rpm. | 500 Nm @ 1600-1800 rpm. |
| Модель двигателя: | ZC; D16A1 | |||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1590 см3 | 1998 см3 | 2143 см3 | |
| охлаждающая жидкость: | 5.5 л | |||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Дизель Н.В |
| Тип наддува: | Два Турбонаддув (BiTurbo) | |||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 10.6 | 9.3 | 11 | 16.2 |
| Ход поршня: | 90 мм. | 86 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 75 мм. | 86 мм. | ||
| Привод: | Передний | Передний | Передний | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 | 4 | - | 9 G-TRONIC |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 6 | ||
| Длина: | 4550 мм. | 4280 мм. | 4374 мм. | 4702 мм. |
| Ширина: | 1794 мм. | 1665 мм. | 1725 мм. | 1810 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2020 мм. | |||
| Высота: | 1412 мм. | 1345 мм. | 1400 мм. | 1457 мм. |
| Колесная база: | 2670 мм. | 2450 мм. | 2570 мм. | 2840 мм. |
| Колея передняя: | 1509 мм. | 1420 мм. | 1486 мм. | 1584 мм. |
| Колея задняя: | 1532 мм. | 1435 мм. | 1486 мм. | 1566 мм. |
| Дорожный просвет: | 160 мм. | |||
| Объем багажника минимальный: | 348 л | 504 л | 490 л | |
| Объем багажника максимальный: | 1510 л | |||
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах | Винтовая пружина | Многорычажная подвеска |
| Тип задней подвески: | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | Независимая торсионная | Винтовая пружина | Многорычажная независимая |
| Допустимая полная масса: | 2235 кг. | |||
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1351 кг. | 1085 кг. | 1310 кг. | 1660 кг. |
| АБС: | есть | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | |||
| Диаметр разворота: | 11 метр | 9.6 метр | 11.22 метр | |
| Размер шин: | P215/45R17 87V | 195/60 R14 | 215/45 R17 | 205/60 R16 |
| Размер дисков: | 7.0J x 17 | R14 | R16 |