Comparaison Audi A8 (D2, 4D, facelift 1998) 3.7 V8 40V (260 Hp) tiptronic & Tata Indigo 1.4 TDI (71 Hp) & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic & Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Short box 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 Hp) Automatic & Audi A4 (B6 8E) 2.5 TDI V6 (163 Hp) Multitronic & Lada Largus Combi 1.6 (105 Hp)
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| marque: | Audi | Tata | GMC | Ford | Audi | Lada |
| modèle: | A8 | Indigo | Sierra 3500HD | F-250 Super Duty | A4 | Largus |
| Génération: | A8 (D2, 4D, facelift 1998) | Indigo | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box | F-250 Super Duty V Crew Cab Short box | A4 (B6 8E) | Largus Combi |
| Moteur: | 3.7 V8 40V (260 Hp) tiptronic | 1.4 TDI (71 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic | 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 Hp) Automatic | 2.5 TDI V6 (163 Hp) Multitronic | 1.6 (105 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2002 année | 2002 année | 2011 année | 2023 année | 2002 année | 2012 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2002 année | 2009 année | 2013 année | 2004 année | ||
| type Coupé: | Sedan | Sedan | Pick-up | Pick-up | Sedan | Combi |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne | moteur à combustion interne | |||
| Doors: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8 l./100 km. | 9.1 l./100 km. | 10.1 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.8 l./100 km. | 5.5 l./100 km. | 6.7 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.8 l./100 km. | 7.9 l./100 km. | ||||
| Type de carburant: | Essence | diesel | diesel | diesel | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.30 | 0.31 | ||||
| le volume du réservoir de carburant: | 90 l | 42 l | 136 l | 129 l | 70 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | Euro 3 | ||||
| Power: | 260 CH | 71 CH | 397 CH | 500 CH | 163 CH | 105 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 4500 rpm | 3000 rpm | 2600 rpm | 4000 rpm | 5750 rpm |
| vitesse maximale: | 250 , Electronically limited km/h | 155 km/h | 219 km/h | 165 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.1 sec | 14 sec | 8.9 sec | 13.1 sec | ||
| Torque: | 350 Nm @ 3250 rpm. | 135 Nm @ 2000 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 1627 Nm @ 1600 rpm. | 310 Nm/1400-3600 rpm. | 148 Nm @ 3750 rpm. |
| Modèle de moteur: | AKC | Duramax LML | ||||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement | |||
| Volume du moteur: | 3697 cm3 | 1405 cm3 | 6599 cm3 | 6653 cm3 | 2496 cm3 | 1598 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.5 l | 9.5 l | ||||
| liquide de refroidissement: | 11 l | 24 l | ||||
| Système de carburant: | Diesel - injection diesel standard (SDI) | Commonrail Diesel | injection multi-point | |||
| Vitesse maximale du moteur: | 3000 rpm | |||||
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | turbocompresseur | turbocompresseur | |||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | ligne | |||
| Distribution: | DOHC | - | OHV | OHV | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 8 | 4 | 8 | 8 | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 5 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 11 | 22 | 16 | 15.2 | 18.5 | |
| Course: | 82.4 mm. | 79.5 mm. | 99 mm. | 107.95 mm. | 86.4 mm. | |
| Alésage: | 84.5 mm. | 75 mm. | 103 mm. | 99.06 mm. | 78.3 mm. | |
| Drive: | avant | avant | arrière | arrière | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | Multitronic | |||||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | ||||
| Durée: | 5034 mm. | 4150 mm. | 6581 mm. | 6350 mm. | 4548 mm. | 4470 mm. |
| width: | 1880 mm. | 1620 mm. | 2032 mm. | 1772 mm. | 1750 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 1973 mm. | 2436 mm. | 2690 mm. | |||
| height: | 1438 mm. | 1540 mm. | 1979 mm. | 2014 mm. | 1428 mm. | 1670 mm. |
| empattement: | 2882 mm. | 2450 mm. | 4260 mm. | 4056 mm. | 2650 mm. | 2905 mm. |
| voie avant: | 1593 mm. | 1400 mm. | 1748 mm. | 1765 mm. | 1528 mm. | 1469 mm. |
| Back Track: | 1584 mm. | 1380 mm. | 1709 mm. | 1910 mm. | 1526 mm. | 1466 mm. |
| Garde au sol: | 216 mm. | 251 mm. | 145 mm. | |||
| Angle d'approche: | 21.2 ° | |||||
| Angle de départ: | 19.3 ° | |||||
| faux avant: | 970 mm. | |||||
| faux arrière: | 1326 mm. | |||||
| Le volume minimum de tronc: | 525 l | 450 l | 445 l | 560 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 2138 l | 1852 l | 720 l | 2350 l | ||
| la suspension avant: | Le support amorti | barre de torsion indépendante à double triangle | Independent multi-link | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | ||
| suspension arrière: | ressort à boudin | indépendante multibras | Semi-indépendante, le printemps | |||
| Poids maximum: | 2245 kg. | 1490 kg. | 5171 kg. | 4851 kg. | 2085 kg. | 1705 kg. |
| poids: | 1645 kg. | 1090 kg. | 3236 kg. | 3165 kg. | 1535 kg. | 1260 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc | disques ventilés | |||
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum | Disc | |||
| ABS: | oui | oui | ||||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | ||||
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |||||
| Poids remorquable freiné (8%): | 2200 kg. | |||||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2000 kg. | 5897 kg. | 8845 kg. | 1300 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | 650 kg. | ||||
| cercle de braquage minimum: | 12.3 m | 16.7 m | 11.1 m | |||
| Poids sur à la flèche: | 95 kg. | |||||
| Taille des pneus: | 225/60 R16 | 175/65 R14 | 235/80 R17; 265/70 R18 | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 | 205/55 R16 | 185/65 R15 |
| jantes de taille: | 7.5J x 16 | 7J x 16 | R15 |