Comparaison Renault Clio V (Phase II, 2023) 1.6 (143 Hp) E-Tech Hybrid Multimode & Mercedes-Benz GLC Coupe (C254) GLC 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC & GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic
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marque: | Renault | Mercedes-Benz | GMC |
modèle: | Clio | GLC | Sierra 3500HD |
Génération: | Clio V (Phase II, 2023) | GLC Coupe (C254) | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box |
Moteur: | 1.6 (143 Hp) E-Tech Hybrid Multimode | GLC 300de (333 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC | 6.0 V8 (360 Hp) DRW Automatic |
Année de la mise en production: | 2023 année | 2023 année | 2011 année |
Année de l'arrêt de production: | 2013 année | ||
type Coupé: | Hatchback | Pick-up | |
Architecture du groupe motopropulseur: | FHEV (Véhicule hybride électrique) | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | moteur à combustion interne |
Doors: | 5 | 5 | 4 |
places: | 5 | 5 | 5 |
Type de carburant: | Essence | hybride - diesel / électricité | Essence |
le volume du réservoir de carburant: | 39 l | 62 l | 136 l |
Consommation combinée de carburant (WPLT): | 4.2 l/100 km | 0.4-0.5 l/100 km | |
Norme d'émission Euro: | Euro 6E | Euro 6d-ISC-FCM | |
Power: | 94 CH | 197 CH | 360 CH |
Puissance maxi en: | 5600 rpm | 3600 rpm | 5400 rpm |
vitesse maximale: | 174 km/h | 219 km/h | |
Accélération 0 - 100 km/h: | 9.3 sec | 6.4 sec | |
Émissions de CO2 (WLTP): | 95-109 g/km | 10-13 g/km | |
Torque: | 148 Nm @ 3200 rpm. | 440 Nm @ 1800-2800 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. |
Modèle de moteur: | H4M 632 | OM 654 M | Vortec L96 |
Volume du moteur: | 1598 cm3 | 1993 cm3 | 5967 cm3 |
Capacité d'huile moteur: | 4.5 l | 5.7 l | |
liquide de refroidissement: | 6.5 l | 15.5 l | |
Vitesse maximale du moteur: | 6000 rpm | ||
Suralimentation: | Moteur atmosphérique | Moteur atmosphérique | |
Distribution: | DOHC | OHV, VVT | |
Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 8 |
Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 2 |
taux de compression: | 9.6 | ||
Course: | 92 mm. | ||
Alésage: | 101.6 mm. | ||
L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 113-130 km | ||
Consommation électrique (WLTP): | 20.3-22.7 kWh/100 km | ||
Vitesse maximale (électrique): | 140 km/h | ||
La puissance de Machine électrique: | 49 | 136 | |
Couple maxi de Machine électrique: | 205 Nm | 440 Nm | |
Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) | |
Puissance du système: | 143 Hp CH/ rpm | 333 Hp CH/ rpm | |
Couple système: | 750 Nm Nm/ rpm | ||
Drive: | avant | 4x4 à temps plein | arrière |
Durée: | 4053 mm. | 4769 mm. | 6581 mm. |
width: | 1920 mm. | ||
Largeur rétro rabattus: | 1798 mm. | ||
Largeur rétro ouverts: | 1988 mm. | 2076 mm. | 2436 mm. |
height: | 1439 mm. | 1606 mm. | 1979 mm. |
empattement: | 2583 mm. | 2888 mm. | 4260 mm. |
voie avant: | 1518 mm. | 1628 mm. | 1748 mm. |
Back Track: | 1506 mm. | 1642 mm. | 1906 mm. |
Garde au sol: | 142 mm. | 158 mm. | 213 mm. |
Angle d'approche: | 19.8 ° | ||
Angle de départ: | 18.6 ° | ||
faux avant: | 833 mm. | 848 mm. | |
faux arrière: | 637 mm. | 1033 mm. | |
Le volume minimum de tronc: | 391 l | 390 l | |
Le montant maximum du tronc: | 1069 l | 1335 l | 2138 l |
la suspension avant: | type McPherson indépendants | barre de torsion indépendante à double triangle | |
Poids maximum: | 1758 kg. | 2875 kg. | 5908 kg. |
poids: | 1238 kg. | 2385 kg. | 3135 kg. |
Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
Les freins arrière: | Drum | disques ventilés | |
type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
Poids remorquable freiné (12%): | 900 kg. | 2000 kg. | 6124 kg. |
cercle de braquage minimum: | 10.4 m | 10.9 m | 16.9 m |
Poids sur à la flèche: | 100 kg. | ||
Taille des pneus: | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | Front wheel tires: 235/55 R19 | 235/80 R17; 265/70 R18 |
jantes de taille: | 15; 16; 17 | Front wheel rims: 8J x 19 |