Comparaison Mercedes-Benz CLS coupe (C218 facelift 2014) CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC
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| marque: | Mercedes-Benz |
| modèle: | CLS |
| Génération: | CLS coupe (C218 facelift 2014) |
| Moteur: | CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC |
| Année de la mise en production: | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année |
| type Coupé: | Coupe |
| Doors: | 4 |
| places: | 4-5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 11.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.5 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 |
| Les émissions de CO2: | 199 g/km |
| Power: | 408 CH |
| Puissance maxi en: | 5000-5750 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 4.8 sec |
| Torque: | 600 Nm @ 1600-4750 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 278.922 |
| la position du moteur: | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 4663 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8.5 l |
| liquide de refroidissement: | 12.3 l |
| Système de carburant: | injection directe |
| Suralimentation: | BiTurbo |
| Position de bouteilles: | V moteur |
| Nombre de cylindres: | 8 |
| taux de compression: | 10.5 |
| Drive: | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9 G-TRONIC |
| Durée: | 4937 mm. |
| width: | 1881 mm. |
| height: | 1418 mm. |
| empattement: | 2874 mm. |
| voie avant: | 1596 mm. |
| Back Track: | 1626 mm. |
| Garde au sol: | 95 mm. |
| Angle d'approche: | 13.3 ° |
| Angle de départ: | 12.4 ° |
| Le volume minimum de tronc: | 520 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 2375 kg. |
| poids: | 1890 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés |
| ABS: | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction |
| cercle de braquage minimum: | 11.21 m |
| Taille des pneus: | 255/40 R18 |
| jantes de taille: | R18 |