Comparaison Ford F-250 Super Duty IV Super Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic SWB & Jaguar E-type Convertible 4.2 (Series3) (173 Hp)
Ajouter une voiture |
Supprimer la voiture |
Supprimer la voiture |
| marque: | Ford | Jaguar |
| modèle: | F-250 Super Duty | E-type |
| Génération: | F-250 Super Duty IV Super Cab | E-type Convertible |
| Moteur: | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic SWB | 4.2 (Series3) (173 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 1971 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | 1975 année |
| type Coupé: | Pick-up | Cabriolet |
| Doors: | 2 | 2 |
| places: | 6 | 2 |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 110 l | |
| Power: | 450 CH | 173 CH |
| Puissance maxi en: | 2800 rpm | |
| Torque: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | V moteur | |
| Distribution: | OHV | |
| Nombre de cylindres: | 8 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 16.2 | |
| Course: | 107.95 mm. | |
| Alésage: | 99.06 mm. | |
| Drive: | 4x4 à temps plein | |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 TorqShift | |
| Durée: | 6050 mm. | |
| width: | 2032 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | |
| height: | 2070 mm. | |
| empattement: | 3759 mm. | |
| voie avant: | 1735 mm. | |
| Back Track: | 1707 mm. | |
| Garde au sol: | 208 mm. | |
| Angle d'approche: | 17.9 ° | |
| Angle de départ: | 22.3 ° | |
| angle de rampe: | 24.2 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 1321 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 1852 l | |
| suspension arrière: | Le printemps | |
| Poids maximum: | 13018 kg. | |
| poids: | 3246 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 6985 kg. | |
| jantes de taille: | R17; R18; R20 |