Comparaison Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) Automatic & Audi A1 (8X) 1.4 TFSI (140 Hp)
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| marque: | Mazda | Audi |
| modèle: | BT-50 | A1 |
| Génération: | BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) | A1 (8X) |
| Moteur: | XTR 3.2 (200 Hp) Automatic | 1.4 TFSI (140 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 2014 année |
| type Coupé: | Pick-up | Hatchback |
| Doors: | 4 | 3 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 8.9 l./100 km. | 4.7 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 45 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 4 | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 109 g/km | |
| Power: | 200 CH | 140 CH |
| Puissance maxi en: | 3000 rpm | 5000 rpm |
| vitesse maximale: | 212 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.9 sec | |
| Torque: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modèle de moteur: | CPTA | |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 3198 cm3 | 1395 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection directe |
| Suralimentation: | turbocharger | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 5 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| taux de compression: | 15.5 | |
| Course: | 100.7 mm. | |
| Alésage: | 89.9 mm. | |
| Drive: | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 5365 mm. | 3954 mm. |
| width: | 1850 mm. | 1740 mm. |
| height: | 1821 mm. | 1416 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 2469 mm. |
| voie avant: | 1560 mm. | 1477 mm. |
| Back Track: | 1560 mm. | 1471 mm. |
| Garde au sol: | 205 mm. | |
| Angle d'approche: | 28.2 ° | |
| Angle de départ: | 26.4 ° | |
| angle de rampe: | 25.0 ° | |
| faux avant: | 919 mm. | |
| faux arrière: | 1226 mm. | |
| profondeur de gué: | 800 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 270 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | McPherson |
| suspension arrière: | Le printemps | Torsion |
| Poids maximum: | 3200 kg. | 1560 kg. |
| poids: | 2005 kg. | 1185 kg. |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 3500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 12.4 m | 10.6 m |
| Poids sur à la flèche: | 350 kg. | |
| Taille des pneus: | 265/65 R17 112T | 215/45 R16 |
| jantes de taille: | 8.0J x 17 | 7J x 16 |