Comparaison Cadillac LSE 3.0 i V6 24V (210 Hp) & Citroen C1 II 1.2 PureTech (82 Hp) & Ford Focus III Sedan 1.0 EcoBoost (100 Hp) start/stop & Ford Focus II Hatchback 1.6 Duratec 16V (100 Hp) MT
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| marque: | Cadillac | Citroen | Ford | Ford |
| modèle: | LSE | C1 | Focus | Focus |
| Génération: | LSE | C1 II | Focus III Sedan | Focus II Hatchback |
| Moteur: | 3.0 i V6 24V (210 Hp) | 1.2 PureTech (82 Hp) | 1.0 EcoBoost (100 Hp) start/stop | 1.6 Duratec 16V (100 Hp) MT |
| Année de la mise en production: | 1993 année | 2014 année | 2010 année | 2005 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1996 année | 2014 année | 2010 année | |
| type Coupé: | Sedan | Hatchback | Sedan | Hatchback |
| Doors: | 4 | 3/5 | 4 | 3/5 |
| places: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.4 l./100 km. | 5.9 l./100 km. | 8.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.7 l./100 km. | 4.2 l./100 km. | 5.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.3 l./100 km. | 4.8 l./100 km. | 6.7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.28 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 75 l | 35 l | 55 l | |
| Norme d'émission Euro: | EURO V | |||
| Les émissions de CO2: | 99 g/km | |||
| Power: | 210 CH | 82 CH | 100 CH | 100 CH |
| Puissance maxi en: | 6200 rpm | 5750 rpm | 6000 rpm | |
| vitesse maximale: | 170 km/h | 187 km/h | 180 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11 sec | 12.6 sec | 11.9 sec | |
| Torque: | 270 Nm @ 3600 rpm. | 116 Nm/2750 rpm. | 143 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modèle de moteur: | M2DA | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC | ||
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2962 cm3 | 1199 cm3 | 1596 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 4.1 l | 4.1 l | ||
| liquide de refroidissement: | 5.8 l | 5.5 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection multi-point | injection directe | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |||
| Position de bouteilles: | V moteur | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 6 | 3 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 10.8 | 11 | 11 | |
| Course: | 85 mm. | 90.5 mm. | 81.4 mm. | |
| Alésage: | 86 mm. | 75 mm. | 79 mm. | |
| Drive: | arrière | avant | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 | 5 | |
| Durée: | 4890 mm. | 3465 mm. | 4342 mm. | |
| width: | 1786 mm. | 1615 mm. | 1840 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 1884 mm. | |||
| height: | 1430 mm. | 1460 mm. | 1497 mm. | |
| empattement: | 2730 mm. | 2340 mm. | 2640 mm. | |
| voie avant: | 1512 mm. | 1425 mm. | 1535 mm. | |
| Back Track: | 1526 mm. | 1420 mm. | 1531 mm. | |
| Garde au sol: | 120 mm. | |||
| faux avant: | 665 mm. | |||
| faux arrière: | 460 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 520 l | 196 l | 385 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 780 l | 1247 l | ||
| la suspension avant: | Le support amorti | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Le support amorti | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | Semi-indépendante, le printemps | stabilisateur transversal | |
| Poids maximum: | 1240 kg. | 1710 kg. | ||
| poids: | 1665 kg. | 865 kg. | 1242 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Drum | |
| ABS: | oui | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |||
| cercle de braquage minimum: | 10 m | |||
| Taille des pneus: | 205/65 R16V | 165/60 R15 | 195/65 R15 | |
| jantes de taille: | R15 | 6J x 15 |