Comparaison Volkswagen Cross Polo (facelift 2014) 1.0 TSI (110 Hp) BMT DSG & Peugeot 3008 II (Phase II, 2020) 1.6 (180 Hp) Plug-in Hybrid e-EAT8
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| marque: | Volkswagen | Peugeot |
| modèle: | Polo | 3008 |
| Génération: | Cross Polo (facelift 2014) | 3008 II (Phase II, 2020) |
| Moteur: | 1.0 TSI (110 Hp) BMT DSG | 1.6 (180 Hp) Plug-in Hybrid e-EAT8 |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2023 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2023 année | |
| type Coupé: | Hatchback | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.6 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | hybride - Essence / électricité |
| le volume du réservoir de carburant: | 45 l | 43 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 1.5-1.6 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 6d |
| Les émissions de CO2: | 108 g/km | |
| Power: | 110 CH | 150 CH |
| Puissance maxi en: | 5000-5500 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 191 km/h | 215 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.8 sec | 8.8 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 33-35 g/km | |
| Torque: | 200 Nm/2000-3500 rpm. | 300 Nm @ 3000 rpm. |
| Modèle de moteur: | PureTech | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 999 cm3 | 1598 cm3 |
| Système de carburant: | injection directe | |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 59 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 16 kWh/100 km | |
| La puissance de Machine électrique: | 110 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 320 @ 500-2500 rpm. Nm | |
| Voltage de la batterie: | 350 V | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Battery weight: | 120 kg | |
| Puissance du système: | 180 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 360 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DSG | |
| Durée: | 3987 mm. | 4447 mm. |
| width: | 1698 mm. | 1841 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1906 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 1901 mm. | 2098 mm. |
| height: | 1488 mm. | 1624 mm. |
| empattement: | 2469 mm. | 2675 mm. |
| voie avant: | 1454 mm. | 1579-1601 mm. |
| Back Track: | 1453 mm. | 1587-1610 mm. |
| Garde au sol: | 175 mm. | 219 mm. |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 29 ° | |
| faux avant: | 923 mm. | |
| faux arrière: | 849 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 280 l | 210-591 l |
| Le montant maximum du tronc: | 952 l | 1670 l |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |
| Poids maximum: | 1610 kg. | 2290 kg. |
| poids: | 1125 kg. | 1763 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1100 kg. | 1250 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 600 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.6 m | |
| Poids sur à la flèche: | 50 kg. | |
| Taille des pneus: | 215/40 R17 | 225/55 R18 102V; 225/50 R19 100V |
| jantes de taille: | 7.5J x 17 | 18; 19 |