Comparaison Subaru R2 0.7i 4WD (64 Hp) & Hyundai Bayon 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT & Hyundai IONIQ 6 Standard 53 kWh (151 Hp) BEV & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
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| marque: | Subaru | Hyundai | Hyundai | GMC |
| modèle: | R2 | Bayon | IONIQ 6 | Sierra 3500HD |
| Génération: | R2 | Bayon | IONIQ 6 | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed |
| Moteur: | 0.7i 4WD (64 Hp) | 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT | Standard 53 kWh (151 Hp) BEV | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Année de la mise en production: | 2003 année | 2021 année | 2022 année | 2024 année |
| type Coupé: | Hatchback | Pick-up | ||
| Architecture du groupe motopropulseur: | BEV (Véhicule électrique) | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 5 | 5 | 4 | 4 |
| places: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Type de carburant: | Essence | Essence | électricité | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 30 l | 136 l | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d | |||
| Power: | 64 CH | 120 CH | 401 CH | |
| Puissance maxi en: | 6400 rpm | 6000 rpm | 5200 rpm | |
| vitesse maximale: | 185 km/h | |||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.4 sec | |||
| Torque: | 84 Nm/4400 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modèle de moteur: | L8T | |||
| la position du moteur: | avant, la longueur | rear-axle-transverse | ||
| Volume du moteur: | 658 cm3 | 998 cm3 | ||
| Capacité d'huile moteur: | 7.6 l | |||
| liquide de refroidissement: | 14.6 l | |||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe | ||
| Suralimentation: | mécanique de turbocompresseur | Moteur atmosphérique | ||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ||
| Distribution: | OHC | OHV | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 3 | 8 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | ||
| taux de compression: | 10 | 10.5 | 10.8 | |
| Course: | 66.8 mm. | 84 mm. | 98 mm. | |
| Alésage: | 56 mm. | 71 mm. | 103.25 mm. | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie): | 367 km | |||
| Consommation électrique: | 16.1 kWh/100 km | |||
| La puissance de Machine électrique: | 151 | |||
| Couple maxi de Machine électrique: | 350 Nm | |||
| Voltage de la batterie: | 480 V | |||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |||
| Puissance du système: | 151 Hp CH/ rpm | |||
| Couple système: | 350 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | avant | avant | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DCT | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |||
| Durée: | 3395 mm. | 4180 mm. | 4855 mm. | 6776 mm. |
| width: | 1475 mm. | 1775 mm. | 1880 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2079 mm. | |||
| height: | 1520 mm. | 1490-1500 mm. | 1495 mm. | 2049 mm. |
| empattement: | 2360 mm. | 2580 mm. | 2950 mm. | 4369 mm. |
| voie avant: | 1295 mm. | 1545-1551 mm. | 1635 mm. | 1731 mm. |
| Back Track: | 1285 mm. | 1551-1557 mm. | 1644 mm. | 1736 mm. |
| Garde au sol: | 165-183 mm. | 283 mm. | ||
| faux avant: | 820 mm. | 850 mm. | ||
| faux arrière: | 780 mm. | 1055 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 411 l | |||
| Le montant maximum du tronc: | 1205 l | |||
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | barre de torsion indépendante à double triangle | ||
| suspension arrière: | Torsion | |||
| Poids maximum: | 1680 kg. | 5307 kg. | ||
| poids: | 770 kg. | 1145-1255 kg. | 1800 kg. | 3261 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | ||
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | ||
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction hydraulique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 7257 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 10.4 m | |||
| Taille des pneus: | 155/65R14 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/55 R17 | 245/45 R18 | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| jantes de taille: | R15; R16; R17 | 18 | 8J x 18; 8.5J x 20 |