Comparaison Mercedes-Benz S-class (W222, facelift 2017) S 400d (340 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Toyota Tacoma II Single Cab (facelift 2012) 2.7 (182 Hp) 4WD Automatic & Audi A1 citycarver (GB) 30 TFSI (110 Hp) S tronic
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| marque: | Mercedes-Benz | Toyota | Audi |
| modèle: | S-class | Tacoma | A1 |
| Génération: | S-class (W222, facelift 2017) | Tacoma II Single Cab (facelift 2012) | A1 citycarver (GB) |
| Moteur: | S 400d (340 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 2.7 (182 Hp) 4WD Automatic | 30 TFSI (110 Hp) S tronic |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2012 année | 2020 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2015 année | ||
| type Coupé: | Sedan | Pick-up | Crossover |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | ||
| Doors: | 4 | 2 | 5 |
| places: | 4 | 3 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.8-6.9 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.8-5.0 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.6-5.7 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant à basse vitesse (WLTP): | 6.9 l/100 km | ||
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.26 | ||
| Consommation de carburant à très grande vitesse (WLPT): | 7.8 l/100 km | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 80 l | 40 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Les émissions de CO2: | 147-150 g/km | ||
| Power: | 340 CH | 182 CH | 110 CH |
| Puissance maxi en: | 3600-4400 rpm | 4800 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 250 km/h | 191 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 5.2 sec | 10.5 sec | |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 181-204 g/km | ||
| Torque: | 700 Nm @ 1200-3200 rpm. | 240 Nm @ 4000 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Modèle de moteur: | OM 656.929 | 2TR-FE | DLA |
| la position du moteur: | avant, la longueur | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 2925 cm3 | 2694 cm3 | 999 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8.5 l | 4 l | |
| liquide de refroidissement: | 13.0 l | ||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC, D-VVT-i | ||
| Nombre de cylindres: | 6 | 4 | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | |
| taux de compression: | 15.5 | 9.5 | |
| Course: | 95 mm. | ||
| Alésage: | 95 mm. | ||
| Drive: | 4x4 à temps plein | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 9G-TRONIC | 4 | 7 S tronic |
| Durée: | 5141 mm. | 4836 mm. | 4046 mm. |
| width: | 1905 mm. | 1834 mm. | 1756 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2130 mm. | 1940 mm. | |
| height: | 1498 mm. | 1671 mm. | 1459 mm. |
| empattement: | 3035 mm. | 2783 mm. | 2566 mm. |
| voie avant: | 1630 mm. | 1549 mm. | 1523 mm. |
| Back Track: | 1643 mm. | 1549 mm. | 1505 mm. |
| Garde au sol: | 215 mm. | ||
| faux avant: | 898 mm. | 793 mm. | |
| faux arrière: | 1208 mm. | 687 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 510 l | 335 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1090 l | ||
| la suspension avant: | Independent multi-link | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | type McPherson indépendants |
| suspension arrière: | indépendante multibras | Independent, le printemps | Torsion |
| Poids maximum: | 2760 kg. | 1695 kg. | |
| poids: | 1985 kg. | 1175 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2100 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.9 m | 10.6 m | |
| Taille des pneus: | 245/50 R18 | 215/70 R15 | 205/60 R16; 205/55 R17; 215/45 R18 |
| jantes de taille: | R18 | R15 | 16; 17; 18 |